- För 44 minuter sedan.
#1632098
Ett ytterligare problem som behövdes tas tag i var kablaget till bakluckan. Det gick sönder för något år sedan, men behövde nu fixas för att bilen skulle kunna gå igenom besiktningen. Jag har dragit mig en del för detta arbete, men det var inte så hemskt som jag trodde. Ganska enkelt förutom att få den nya kabeln igenom bakluckan. Främst på grund av att det är trångt längst upp, och att hela bakluckan är fullsmetad med rostskyddsmassa. Allt blir oerhört kladdigt.
Nya kablage köpte jag från Fordonsdelen. Men i ena gångjärnet behövde jag montera en ny jordkabel. Det blev inte den bästa installationen då jag inte hade rätt grejer hemma, men det får duga.



Nu fungerar allt i bakluckan, förutom torkaren som har kärvat ihop. Det får bli ett nytt länkage någon gång framöver. Och apropå torkare så klappade ena torkarlagret fram ihop. Hela vindrutetorkaren gick oerhört trögt och lät nå fruktansvärt. Jag tänkte renovera det trasiga lagret med nytt fett och nya plast-/gummidetaljer, men allt hade kärvat ihop så pass att lagret gick sönder i processen. Det fick bli ett orenoverad bättre begagnat torkarlager istället då jag varken hade tid eller tålamod att renovera ett. Nu fungerar torkarna igen med relativt god hastighet! Vindrutetorkarna har väl dock aldrig varit 240-modellens främsta styrka.



Ny nummerplåtsbelysning blev det också. Dock höjer det inte intrycket av bakluckan särskilt mycket, förutom funktionen. Hela bakluckan ser riktigt sjaskig ut och en del rost har börjat dyka upp. En vacker dag ska den renoveras för att höja helhetsintrycket på bilen. Eller så får det bli en ny eller bättre begagnad lucka.


Nya kablage köpte jag från Fordonsdelen. Men i ena gångjärnet behövde jag montera en ny jordkabel. Det blev inte den bästa installationen då jag inte hade rätt grejer hemma, men det får duga.



Nu fungerar allt i bakluckan, förutom torkaren som har kärvat ihop. Det får bli ett nytt länkage någon gång framöver. Och apropå torkare så klappade ena torkarlagret fram ihop. Hela vindrutetorkaren gick oerhört trögt och lät nå fruktansvärt. Jag tänkte renovera det trasiga lagret med nytt fett och nya plast-/gummidetaljer, men allt hade kärvat ihop så pass att lagret gick sönder i processen. Det fick bli ett orenoverad bättre begagnat torkarlager istället då jag varken hade tid eller tålamod att renovera ett. Nu fungerar torkarna igen med relativt god hastighet! Vindrutetorkarna har väl dock aldrig varit 240-modellens främsta styrka.



Ny nummerplåtsbelysning blev det också. Dock höjer det inte intrycket av bakluckan särskilt mycket, förutom funktionen. Hela bakluckan ser riktigt sjaskig ut och en del rost har börjat dyka upp. En vacker dag ska den renoveras för att höja helhetsintrycket på bilen. Eller så får det bli en ny eller bättre begagnad lucka.


Är ute och sladdar med 240:n och lyssnar på Sator
Volvo 245 GL/T 1990, Saab 9000 Classic 2.0t 1998, Volvo V70 Cross Country 1999
Volvo 245 GL/T 1990, Saab 9000 Classic 2.0t 1998, Volvo V70 Cross Country 1999
- By Fribbs