[DayDreamer]

Undrar hur mycket extra pengar man fick lägga till från en LTT till en FTT när bilen beställdes skulle iaf gissa mellan 15000-30000kr Rätt saftigt pris för enbart en trycklocka som skiljer

Haha ja, men jämför V70N 140 mot 170 hästarn, där är det väl några rader kod som skiljer... Dyra rader

Ja sanslöst, var det inte 30000kr det skilde mellan 140hk och 170hk? Har för mig att jag hört något sådant.

[Jim168]

Jo haha det ska jag göra, fast bor ju i lägenhet så får ju inte putsa o sånt mitt i vägen :(

[White]

Som sagt: En ordentlig motortvätt samt lite rekondmedel på plast och gummi så... :)

[Lucif3r]

Jo, men så är det ju med det mesta när det gäller nybilsköp... Varenda lilla pinal kostar typ 10x så mycket mot vad det egentligen borde kosta :roll:
Undrar dock om det skiljde något i pris mellan en 94 FTT och en 95 FTT.. 95 fick ju bl.a. M90 lådan som är skapligt mycket trevligare än M4x, även om 3an är rena skämtet. Den är ju t om svagare än 5an på M47 :lol:

[Jim168]

Det finns väll typ guldboxar som man kan ändra massa?

[White]

Det finns en tändningsbox som kallas för "guldbox" pga färgen på den. Där kan man byta tändningschip då den boxen har löstagbart chip.

[Lucif3r]

Finns även satser så man kan bygga om sin vanliga box till en "guld box"... Det är typ bara ett adapterkort, några motstånd och kondningar, samt en sockel för tändningschippet. Tror den kostade typ 700kr, vilket jag personligen tycker är väldigt dyrt för något så simpelt... Men det finns iaf. Kräver givetvis simpel lödvana dock.
Tror inte jag sparade den, men kan se om jag kan hitta på den igen, om jag orkar..

Dom vanliga boxarna saknar ju helt det där tändningschippet, vilket är lite smålustigt tycker jag :lol:

[Jim168]

Gött, vad brukar ni använda för nåt till att rengöra motor delar? :)

[White]

Är det mycket olja på grejerna brukar jag köra motoravfettning och sedan högtryck. Är det bara smuts använder jag bara högtrycken och sedan något rekondmedel för att
få plast och gummi fräscht.

[Jim168]

Okej men de är la inte så bra o köra högtryck på motorn? Med tanke på tändkablar och sånt där