- tor 01 maj 2014, 14:05
#860752
simon: Om du hittar fel som inte är upptagna i protokollet på KVD så kan du backa affären utan kostnad. Om du bara "ångrar dig" åker du på slagavgiften. Bli inte orolig dock, KVD är superpetiga, varenda litet märke, skavank och missljud är med. Även sånt som vanligen knappt syns eller märks. Mitt intryck är att de flesta bilar upplevs som klart fräschare på plats än när man bara läser protokollet.
Just splinesen är det i detta fall jag skulle bli lite orolig för. Vet inte hur dyrt det är att fixa, eller om det är något man kan leva med.
Milktrucker: Du har inga fler fördomar att bjuda på? Bilarna på KVD har samma ursprung och skötsel som vilka tjänstebilar som helst (dvs 70-80% av nybilsmarknaden). Den enda skillnaden mot det som hamnar på Bilia osv är rekonden. Vill du betala 30-40 tusen extra för det så visst.
Åker: Tesla M3 AWD LR -22, XC70 -05 & BMW 335i M-Sport cabriolet -10
Tidigare: BMW 320xDAT -14, BMW 335i DCT cab -11, Audi E-tron S-line -20, V70 2,4 -03, Audi A4 2.0TDiQ S-line -19, Passat 2.0TDI 4M R-line -17, BMW E61 530xD -08, Subaru Outback 2,0d -11, V60 D3 Summum -11, Peugeot 308SW 1.2t Allure, BMW 540iA E60 M-Sport -08, V60 D5 AWD -11, V60 T3, VW Touran TDi, BMW 325i Touring M-Sport, BMW 525dAT, BMW 325iAT, Volvo V70II 3.2, BMW Z4 3.0, S40N T5 AWD, BMW 530i