- tis 30 apr 2013, 14:49
#750997
hej
i augusti förra året så gjorde jag iordning båda baljorna bak riktigt noga.....jag tog bort allt gammalt rostskydd med avfettningsmedel så att originalfärgen kom fram.....& torkade ur baljorna med Silicon borttagning för att få en fettfri yta som jag lät torka noga.....& sen så grundade jag med ett tunnflytande rostskyddsmedel som fick torka till sig i ca 2 Tim & sen Pensla på med undrredsmassa i ett lagom tjockt lager ca 3 - 5 mm i hela baljan & upp över karosserikitts skarven.....sen så lät jag bga luckan stå på glänt över natten & i baljans botten så torkade det jättefint men på karosseri skarvarnas kitt ytor så torkade det inte alls.....det var lika kletigt efter 1 månads tid 2 mån tid osv så nu när jag har lite tid över att fixa till detta så nu är baljornas insida rena igen på nytt & några rostangrepp ser jag inte med blotta ögat som kan släppa in fukt.....ett litet hål i karosseri kittsskarven kanske ?? isf så borde man ju kitta om skarvarna från båda sidorna utifrån & inifrån & runt om baljans kanter/karosseriskarvar eller är det någon som vet någon bättre metod ??
tacksam för alla tips :D
i augusti förra året så gjorde jag iordning båda baljorna bak riktigt noga.....jag tog bort allt gammalt rostskydd med avfettningsmedel så att originalfärgen kom fram.....& torkade ur baljorna med Silicon borttagning för att få en fettfri yta som jag lät torka noga.....& sen så grundade jag med ett tunnflytande rostskyddsmedel som fick torka till sig i ca 2 Tim & sen Pensla på med undrredsmassa i ett lagom tjockt lager ca 3 - 5 mm i hela baljan & upp över karosserikitts skarven.....sen så lät jag bga luckan stå på glänt över natten & i baljans botten så torkade det jättefint men på karosseri skarvarnas kitt ytor så torkade det inte alls.....det var lika kletigt efter 1 månads tid 2 mån tid osv så nu när jag har lite tid över att fixa till detta så nu är baljornas insida rena igen på nytt & några rostangrepp ser jag inte med blotta ögat som kan släppa in fukt.....ett litet hål i karosseri kittsskarven kanske ?? isf så borde man ju kitta om skarvarna från båda sidorna utifrån & inifrån & runt om baljans kanter/karosseriskarvar eller är det någon som vet någon bättre metod ??
tacksam för alla tips :D