[*pettson*]

Okej.
Eftersom den trycker ut oljan har jag hört att den ska dra mindre olja om jag lägger i väldigt tjock olja?
Stämmer det?:S

MVH
Jonas

Det som är större chans än att du blir av med oljeåtgången är att du rasar lagren i nederdelen.

[ejon]

Okej.
Hade bara tänkt köra denna sommaren isåfall och renovera skiten på vintern och köra med tjock olja så den smörjer allting riktigt bra.
MVH
Jonas

[*pettson*]

Okej.
Hade bara tänkt köra denna sommaren isåfall och renovera skiten på vintern och köra med tjock olja så den smörjer allting riktigt bra.
MVH
Jonas

Det är den tjocka oljan som ställer till det. Den kan gå ned sej i lagren på grund av BRISTEN på smörjning. Tjockare än 10W40 är för tjockt. Om du nu inte alltid har motorn 20 grader varm och kör upp den i temp innan du använder den. Då kan ju 20W50 vara nåt.. Men beroende på VART det läcker olja ifrån kan oljetjockleken spela roll. Är det ringarna som missar så missar dom ännu mera när dom inte kan sleva bort den tjockare oljan. Om det är ventiltätningarna som är det stora så kan det möjligen gå ned nåt då det är lite svårare att suga in.

[ejon]

OK.
Skadar väl inte testa om den går bättre?, biltemas står det ju bara för slitna motorer och kan ju vara bra, dock inte i minus grader men nu är det ju inte minus.
MVH
Jonas

[*pettson*]

Du gör exakt som du vill. Jag har varnat dej. Allt hänger på vad du kallar för *tjock olja* men det löser du säkert.

[ejon]

http://www.biltema.se/Bilvard/Olja-och- ... ic-20W501/

Hade tänkt testa med det.
Instruktionen stämmer ju lite på min bil "Sliten motor"

[Marlboroman]

20W50? Nja, lugna dig lite, volvo själva väljer 15W40 eller 20W40 vid slitna motorer.

[ejon]

Köpte det idag och vart inte alls lika tjockt som jag trodde =)
MVH

[*pettson*]

Det lär ju märkas vad din oljepump tycker om saken.

[ejon]

La i den tjocka oljan och har kört nu i 3 dagar men har fått fulla på mer än vad jag brukar känns det som?, fan ska jag köra med tunnare olja?:S så att den drar mindre? vad har jag för tillfällig lösning?