[batmac]

Igår vart det tvätt av bilen

IMG_9371.jpeg (1.76 MiB) Visad 2039 gånger

Med nyvunnen motivation och kämparanda från gårdagens äventyr gav jag mig på vinterhjulen till Volvon. Det var här jag insåg att gårdagens svarta VW-fälgar med blott 400 mil bakom sig närmast kan jämföras med den tutorial man tvingas igenom i ett nytt TV-spel. Nu var det dags för en fiende på riktigt. Insåg snabbt att för att inte driva mig själv till vansinne och förgås i värmen så fick jag sätta en nivå av "good enough"

Startläge

IMG_9390.JPG (708.11 KiB) Visad 2039 gånger

IMG_9391.JPG (720.83 KiB) Visad 2039 gånger

Efter avspolning

IMG_9392.JPG (749.04 KiB) Visad 2039 gånger

Ett varv med iron remover

IMG_9393.JPG (391.88 KiB) Visad 2039 gånger

Efter att ha gått lös med allt jag hade hemma (gårdagens leverans + asfaltlösare från gördetmedrw + prickbort) X antal varv fick jag se mig som klar (eller besegrad, fritt val).

IMG_9394.JPG (418.51 KiB) Visad 2039 gånger

IMG_9395.JPG (461.5 KiB) Visad 2039 gånger

[Micce1980]

Det där är ju absolut godkänt på den :)

[Lövet]

På bilderna ser det bra ut men om du vill ta ett extra steg kan jag rekommendera Acid Clean, exempelvis från Arctic clean. Det tar bort ”fastbrända” bruna fläckar. Inte så mysig produkt att jobba med dock. Luktar fan och skadar om det får ligga för länge.

[batmac]

Tack för tipset. Det får vara nog för den här gången, men det kommer ett år till och jag ska väl även ge mig på sommarhjulen när dom inte sitter på bilen längre :)

[batmac]

Idag blev det skifte till vinterhjul. Ingen anledning att vänta när bilen rullar så lite.

IMG_9986.jpeg (3.22 MiB) Visad 289 gånger

Beställde delar till service från aeromotors förra veckan, så det borde trilla in inom kort. Kommer låta verkstad byta olja och filter den här gången då dom ändå ska göra en genomgång av bilen och att lägga till oljebytet samtidigt blev typ billigare än GDS-hallen (om jag tar med oljan, såklart). Sen byter jag kupefilter, luftfilter och glödstift 1-3 själv.

[batmac]

Service idag. Lokala Meca-verkstaden fick byta olja och filter eftersom dom ändå skulle göra en genomgång och pristillägget motsvarade i princip GDS-hyran.. och så bytte jag luftfilter och kupefilter efteråt.

Generellt hittade dom inget speciellt, dom tycker den ser överlag bra ut. Jag hade förväntat mig lite kommentarer kring några av bussningarna i bakvagnen för dom tyckte jag såg lite trista ut, men jag har inte så mycket val än att lita på dom eftersom jag inte har kunskapen själv. Om en verkstad som har chans till merjobb inte kommenterar så får det väl vara så Om dom ens tittade.

Bad dom även kolla om bilen driver på alla hjulen vilket den gör, men man hade hittat lite fukt kring packningarna på bakaxeln. Dom pratade om att luftnippeln var tät(?) och att det kanske var därför det pressade ut lite ur packningarna, och dom skulle kolla upp om det gick att bara byta den. Jag känner att jag kan för lite för att veta om det som säger är rimligt eller ej.

Bad dom också läsa ut antalet brinntimmar för värmaren då jag hade en misstanke om att jag uppnått 800h (som jag skriver om här viewtopic.php?f=56&t=186640 ) så den stannar, men det hade jag inte utan 647h låg den på. Lite synd att jag hann beställa ett kit för nollställning, men 150h gör man väl snabbt bort en norrlandsvinter så jag tänkte nolla den ändå för skojs skull För kuriosa, vad är skillnaden på brinntid och driftstid? Det senare är på drygt 7000h.

Kom på att jag har batteriladdare och LED-ramp direkt på minuspolen på batteriet så jag kopplade om det till chassit istället, körde en sån där knappkombo-reset av BMS och kopplade på laddaren igen. Jag vet inte ens om jag har nån BMS att återställa på den här bilen, jag ser ingenting på minuspolen och volvo sa att inget behövde nollas när jag bytte batteriet för ett år sen. Men men. Får väl se.