[Kiosken]

Tog en sväng hem för att fixa med avgasröret, har rätt stort läckage på flexröret och måste skicka på verkstad då jag nu inte äger en eller kan svetsa (än)

Tänkte lossa på det jag kunde innan man ska skicka in den så man slipper betala extra om dom lyckas paja något. Blev inte så mycket mer än att lossa på downpipet till turbon, hört skräckhistorier att dom väldigt lätt går av men..

Som smör
IMG_20240913_152606.jpg (2.68 MiB) Visad 4297 gånger

Bara lite värme så gick det ju perfekt sprayade rejält och skruva tillbaks lite lätt så får den stå tills dess

Vela inte pilla på lambda sensorn och clampen bakom katten var ju bara smördegsrost så den får dom kapa bara

Undrar dock om någon vet om läckage före båda lambda kan orsaka en del problem?

Har haft rätt länge nu att bilen slumpmässigt bara kör skit. Mest att den gillar att "stånga" när man kör och extra när man motorbromsar, känns som att man skakas runt ibland.

Märker sällan problem vid större gaspådrag

Sen varvar den på runt 500 nästan lägre vid tomgång, kan få kärringstopp ibland om jag slår på AC'n t.om. Sen om man låter den stå så kan den gasa upp nått 200-300 varv av sig själv när den känner för.

Har bytt MAF sensor och kollat tomgångsventilen (helt smutsfri och klickade som den ska) samt städat spjällhuset, Inga felkoder eller något.

Kommer ta ett tag tills röret blir bytt så undrar om någon har lite extra knowledge under tiden?

[Lucif3r]

Dags att läsa ut felkoder låter det som

Men ja, läckage innan sonden orsakar alla möjliga fel, mer eller mindre märkbara beroende på hur stort läckage det rör sig om.

[Kiosken]

Dags att läsa ut felkoder låter det som

Men ja, läckage innan sonden orsakar alla möjliga fel, mer eller mindre märkbara beroende på hur stort läckage det rör sig om.

Tackar för svar! Jorå läckan känns rätt stor, fladdrar en del om man håller ett litet papper bredvid. Felkoder har inte kommit upp med hemgjord diod testare än så länge, kan man leta felkoder även utan lambda lampan med mer specialverktyg?

Känns lite skumt att den inte klagat något än

[Lucif3r]

Hm, fick inte R motronic4.4? För isf krävs t ex vol-fcr för att läsa ut motorkoder. Är det samma gamla 4.3 som T5orna fick behålla så går det blinka ut dom dock..

[Kiosken]

Hm, fick inte R motronic4.4? För isf krävs t ex vol-fcr för att läsa ut motorkoder. Är det samma gamla 4.3 som T5orna fick behålla så går det blinka ut dom dock..

Mot 4.4 ser ut att ha kommit '97 enbart till GLT och trooor AWD, brukar köra en mix av blinker och ett liknande till vol-fcr om jag har tillgång till laptop : https://jonesrh.info/volvo850/volvo850diag.html

Tar lite att få igång men väl värt tycker jag

Hade tur och fick en tid nu nästa vecka för rep så jag tänker kolla om jag hittar/kan skanna något under tiden, förhoppningsvis försvinner problemen när den är ute!

Bara att hålla tummarna!

[Kiosken]

Äntligen tillbaks igen! Haft fullt upp med annat i livet så blev en väldans paus!

Blev mer än bara flexröret på avgaset så tog lite längre än planerat. Så en hiskelig 12tn Kr senare men besiktningen kallade så man fick bita i ändå. Så i slutet fick jag i princip ett nytt avgassystem, var en hel del hål längre bak på röret förbi katten som hittades.

Man kan tro att problemet var löst efter det? Nope! Låter dock bättre och mindre som en traktor

Men!
Jag satt och sökte efter nån slags lösning online för hundrade gången då jag hittade ett litet inlägg jag hade missat med liknande problem till mitt! (bilen kör kasst enbart under 2000varv)

Där nämde dom TPS sensorn. (spjällhussensorn) Jag hade enbart kollat kontakten till sensorn då jag gjorde rent spjällhuset när jag felsökte förra gången.

Okänt till mig så sitter den med en o-ring emot spjället.

Så som sista försök stack jag direkt och började. Rätt trångt och svårt att skruva men fick äntligen av båda småskruvarna. Och till en chock så ser jag äntligen problemet!

Runt hela o-ringen så var det täckt i sånt där hårt klägg aktigt vitt skit man kan få runt kylarslangar samt smådelar med ytrost runtom ringen.

tps2~2.jpg (19.1 KiB) Visad 1053 gånger

I min hets så glömde jag att ta bild men i princip var det skit runt hela röda cirkeln, kunde inte ens se o-ringen.

Tog å gjorde rent sensorn samtidigt som jag tog sensorn ur min andra bil vilket var mycket bättre skick och bytte mellan bilarna.

Och efter allt slit så går bilen! Bättre än någonsin, t.om den andra bilen efter man gjorde rent sensorn.

Varför det såg ut så är största frågan. Spilt glykol, salt eller läckt in något? Ingen aning varför, någon som har sett liknande?

Har lite mer tid nu så kan förhoppningsvis lägga ut lite oftare framåt

[Kiosken]

Nu när bilen står inne för vintern så är det ju kul att fynda, första för året blev en cd växlare!

IMG_20250129_202650.jpg (3.16 MiB) Visad 867 gånger

Ram, kasett och t.om hela härvan från fram till bak. Lite osåker på om just härvan går att sätta i på bra sätt?

IMG_20250129_202612.jpg (2.93 MiB) Visad 867 gånger

Hela allt kommer ju ifrån en sedan dock samma årsmodell, kan ju gå med lite modifiering?

IMG_20250129_202533.jpg (2.67 MiB) Visad 867 gånger

tror den på vänster går bak till skuffen, väldigt osäker på vad den L-formade på höger går då jag inte kan kolla i bilen själv..

Positivt är ju att den ska enligt säljaren fungera till skillnad från de 2 andra man har liggandes..

Nästa jag skulle behöva hitta är själva golvbiten till skuffen med cd-växlar facket.

moved-438f4f02935b6c1c35df43e0bda56b98.png (117.01 KiB) Visad 867 gånger

Typiskt så äger jag bara den gråa varianten och inte den i beige..

Screenshot_20250130_062045.jpg (177.7 KiB) Visad 867 gånger

Bästa bild jag hade, inte den bästa färgcombon..

Lyckades däremot köpa ett lock i beige för den fanns tydligen kvar i Volvos sortiment??

Satte på den så det är ju bara 80% grå nu istället

Aja, får fortsätta söka

[Kiosken]

Tagit ut bilen till sommarn once more Bara att börja smått då tyckte jag, drog igång igår att fixa min trasiga motor till torkararmen till strålkastaren.

Blir väl lätt va, tills jag börjar ta isär allt såklart och märkte varför folk inte byter dom här. :lol:

Skiten började med bultarna såklart, rostiga så uti fan, gick fram å tillbaks med spray å på nått sätt så kom båda ut.

IMG_20250507_173332.jpg (3.83 MiB) Visad 68 gånger

Sen kände jag å den rubbade noll såklart, först tänkte jag ta av lite av fronten för att komma åt bättre men det sket sig direkt

IMG_20250507_173339.jpg (3.23 MiB) Visad 68 gånger

drog av direkt den började snurra, älskar vinterkörda bilar!

Provade den andra, satt som berg å rundad direkt, så började slita isär allt jag kunde för att få det minsta lilla extra plats

IMG_20250507_181718.jpg (3.34 MiB) Visad 68 gånger

Ut med databox lådan, skruva av AC fästen, det hade gått bra men kom ihåg att svetsmuttern vid boxen redan gått av förr vid AC lagning.

IMG_20250507_181722.jpg (3.38 MiB) Visad 68 gånger

Gissar på att den sitter bakom framskärmen, någon som har erfarenhet av den här?

Jag gav fan upp och började slita, rycka å dra allt vad man kunde bara för att få ut pinnen. Sen äntligen fick man ut motorjäveln efter 2 timmar av slit å skruvande.

Nästan lika sunkiga båda två

Nya på vänster gamla på höger
IMG_20250507_181738_1.jpg (2.62 MiB) Visad 68 gånger

Att trycka i den nya va lättare än jag trodde iaf, tog lite finess men gick bra så fort pinnen gick in i hålet.

Satt tillbaks allt å den funkar fint! e nog fan inte sista gången man gör sånt här skit igen. Vet ej om jag kommer göra om det just det här om den går sönder igen dock

Nya på plats
IMG_20250507_182507.jpg (3.45 MiB) Visad 68 gånger