[Braweheart]

Dom där fläktmotstånden är inte billiga om man ska köpa hos Volvo. :-O)

Skall som tur inte köpa hos volvo utan tänkte kolla runt hos byborna här.. :)

[DayDreamer]

Förmodligen har fläktmotståndet gått sönder för att kupéfläkten har gått tungt och dragit en massa extra ström.

[Braweheart]

Att dra kablage till Bas i 745 vs 240 aldrig ingen.. I 240 hade jag varit klar på 2h

I 745 tog de fan 1½dag..













Sen har jag tydligen haft eller har ett läckage i klockan i torpevägen..

[Lucif3r]

1½ dag..? Jag drog mina kablar i 945an på typ 1h(25mm2), och var bland det första jag någonsin skruvat på en bil i mitt liv . Det är ju pissenkelt.
Tog betydligt längre tid och var betydligt drygare i V70in(2x10mm2) Men även där tog det typ max 2h.

Om jag inte missminner mig så drog jag strömkabeln på höger sida, och lågnivå/remote/högtalarkablar på vänster sida i 945an(var en GL så batteriet satt på högersidan).
V70in drog jag ström på vänster sida och lågnivå i mitten.

[DayDreamer]

Eller så gör man den enkla vägen drar pluskabeln från batteriet ner vid torpedväggen dra den hela vägen under bilen tills du kommer bort till bagaget borra ett hål dra upp kabeln klart kabeln är nu dragen. Visst några kattstrypare får du väl använda också så att det sitter fast ordentligt. :lol: :lol:

Är det så mycket svårare på 740 än 240 :o

[Braweheart]

1½ dag..? Jag drog mina kablar i 945an på typ 1h(25mm2), och var bland det första jag någonsin skruvat på en bil i mitt liv . Det är ju pissenkelt.
Tog betydligt längre tid och var betydligt drygare i V70in(2x10mm2) Men även där tog det typ max 2h.

Om jag inte missminner mig så drog jag strömkabeln på höger sida, och lågnivå/remote/högtalarkablar på vänster sida i 945an(var en GL så batteriet satt på högersidan).
V70in drog jag ström på vänster sida och lågnivå i mitten.

Drog +kabel på höger sida bilen och tänkte dra lågnivån i mitten men fick inte de så gjorde om allt och drog den på vänster sida..

Men krångligt som fan.. Dragit ljud i massa med bilar men denna var värst.. Både 240 och V70 gen 1 var busenkla i jämförelse

[Braweheart]

Eller så gör man den enkla vägen drar pluskabeln från batteriet ner vid torpedväggen dra den hela vägen under bilen tills du kommer bort till bagaget borra ett hål dra upp kabeln klart kabeln är nu dragen. Visst några kattstrypare får du väl använda också så att det sitter fast ordentligt. :lol: :lol:

Är det så mycket svårare på 740 än 240 :o

Så gjorde jag på en av mina V70s ja hade.. Vart riktigt nice..

Nä de skall de inte vara men vart de iaf..

[DayDreamer]

Jaja men gött iaf att det blev bra tillslut även om det tog lång tid :)

[Lucif3r]

Men krångligt som fan.. Dragit ljud i massa med bilar men denna var värst.. Både 240 och V70 gen 1 var busenkla i jämförelse

Men vad var det som var så krångligt då? Det är ju bara att ta bort täckluckorna på golvlisterna, skruva ur torxen och lossa på panelerna, sen är det ju bara att dra kabeln i samma kanal som orginalkablaget går i, banka dit listerna igen och skruva fast dom.
Enda skillnaden på x70-serien är ju att listerna bara är dittryckta och inte skruvade som på 7/900, samt att det är svårare att komma in i kupén på x70 jämnfört med 7/900 som är som en schweizerost i torpeden.

[Braweheart]

Bromsarna skrapa lite på skåpet..



Tog sin tid att få in kolvarna i oket igen.. men de gick med en större tving..
Men nu funkar de igen.. Har bara bytt förarsidan idag.. Andra blir en annandag..