- sön 01 maj 2016, 00:51
#1072253
volvo85t5.jpg (101.71 KiB) Visad 7684 gånger
Chiptrimmad, har ungefär 270hk = steg 1?
Lite om mig!
Heter Calle, 28 år och bor i västerbotten. Har en liten grabb men inget fruntimmer. Har inte haft något intresse för bilar tidigare, bara gillat måla tavlor flumma runt och filosofera... Inget mekanikermaterial i grunden direkt men detta känns som en ny hobby. :D
Körde innan en volvo 343 där topplockspackningen gav upp och blev akut i behov av ny bil.
Ringde runt på diverse blocketannonser, varav en råkade vara min fina Volvo. Den hade gått 22.900mil, kamremmen var bytt vid 19.500 och han skulle ha 15.000kr
Bilen hade nya högtalare i hatthyllan och en 12” baslåda i skuffen. Rejäla extraljus och röda ledlister längs med fötterna fram och bak. Dock lyste varningslampan för motorfel.
Jag fick bilen för 13.500. Känns som ett riktigt bra köp, men vad vet jag! Ser väldigt rostfritt ut under.
Kommer förmodligen sälja bort baslådan snart. Låter fint men jag behöver lastutrymmet.
Åtgärdade fel
Svajande tomgång och varningslampa för motorfel
Tomgången gick ojämnt. Vandrade mellan 600 och 900 varv. Fick hjälp i en tråd här på jagrullar.se och lyckades få bukt med problemet.
Rengjorde spjällhuset, tomgångsventilen och luftmassemätaren. Bytte några slangklämmor som var dåliga och tätade upp.
Hade ingen ny packning för spjällhuset, får en ny på onsdag. Lampan för motorfel är borta men fortfarande en felkod, 232 i A2 (försvinner med ny packning tror jag).
spjall.jpg (129.04 KiB) Visad 7674 gånger
spjall2.jpg (133.43 KiB) Visad 7674 gånger
Bromsok höger fram
Jag upptäckte veckan efter köpet att höger frambroms låg på. Blev varmt och luktade bränt ibland efter längre körningar. Läste guiden här om hur man motionerar bromsok.
Gummipackningen, eller vad det heter, som skyddar kolven, satt felmonterad. Kolven var väldigt rostig och smutsig. Jag sandpapparade bort det jag kom åt, torkade rent och motionerade sedan ungefär 10 gånger.
Det är en tillfällig lösning.
Nytt luftfilter
Nytt Kupéfilter
Tur jag fick för mig att byta!
kupe.jpg (266.02 KiB) Visad 1000 gånger
Gnisslande kupefläkt
Köpte hjullagerolja på biltema, skruvade bort handsfacket och facket undertill. Lyfte ut fläkten.
Bakom fläkten satt en skruv med ett hål under för smörjning. Så jag hade egentligen inte behövt montera ut fläkten.
Nu gnisslar det inget alls!
Sprickor i skinnklädseln
Köpte en flaska med vårdmedel för klädseln på Mekonomen. Den skulle rengöra och vårda i ett, och enligt försäljaren ta bort mina sprickor. Blev säkert rent och skinnet mådde nog bättre efteråt. Tyvärr återstod sprickorna. Köpte en burk svart skokräm för 20spänn och resultatet blev riktigt bra!
fe.jpg (200.02 KiB) Visad 7697 gånger
Att göra
* Ångtvätta tyget på sätena
* Ny packning spjällhus
* Nytt backspegelglas höger fram (det gamla har trillat av)
* Byta Olja och filter
* Byta växellådsolja (lämnar nog in, det verkar ganska avancerat att få bort all olja)
* Behandla rostfläckar på karossen
* Rostskydda
* Polera, vaxa (skall göra det för hand, rädd att bränna lacken efter läsning på nätet)
Lite om mig!
Heter Calle, 28 år och bor i västerbotten. Har en liten grabb men inget fruntimmer. Har inte haft något intresse för bilar tidigare, bara gillat måla tavlor flumma runt och filosofera... Inget mekanikermaterial i grunden direkt men detta känns som en ny hobby. :D
Körde innan en volvo 343 där topplockspackningen gav upp och blev akut i behov av ny bil.
Ringde runt på diverse blocketannonser, varav en råkade vara min fina Volvo. Den hade gått 22.900mil, kamremmen var bytt vid 19.500 och han skulle ha 15.000kr
Bilen hade nya högtalare i hatthyllan och en 12” baslåda i skuffen. Rejäla extraljus och röda ledlister längs med fötterna fram och bak. Dock lyste varningslampan för motorfel.
Jag fick bilen för 13.500. Känns som ett riktigt bra köp, men vad vet jag! Ser väldigt rostfritt ut under.
Kommer förmodligen sälja bort baslådan snart. Låter fint men jag behöver lastutrymmet.
Åtgärdade fel
Svajande tomgång och varningslampa för motorfel
Tomgången gick ojämnt. Vandrade mellan 600 och 900 varv. Fick hjälp i en tråd här på jagrullar.se och lyckades få bukt med problemet.
Rengjorde spjällhuset, tomgångsventilen och luftmassemätaren. Bytte några slangklämmor som var dåliga och tätade upp.
Hade ingen ny packning för spjällhuset, får en ny på onsdag. Lampan för motorfel är borta men fortfarande en felkod, 232 i A2 (försvinner med ny packning tror jag).
Jag upptäckte veckan efter köpet att höger frambroms låg på. Blev varmt och luktade bränt ibland efter längre körningar. Läste guiden här om hur man motionerar bromsok.
Gummipackningen, eller vad det heter, som skyddar kolven, satt felmonterad. Kolven var väldigt rostig och smutsig. Jag sandpapparade bort det jag kom åt, torkade rent och motionerade sedan ungefär 10 gånger.
Det är en tillfällig lösning.
Nytt luftfilter
Nytt Kupéfilter
Tur jag fick för mig att byta!
Köpte hjullagerolja på biltema, skruvade bort handsfacket och facket undertill. Lyfte ut fläkten.
Bakom fläkten satt en skruv med ett hål under för smörjning. Så jag hade egentligen inte behövt montera ut fläkten.
Nu gnisslar det inget alls!
Sprickor i skinnklädseln
Köpte en flaska med vårdmedel för klädseln på Mekonomen. Den skulle rengöra och vårda i ett, och enligt försäljaren ta bort mina sprickor. Blev säkert rent och skinnet mådde nog bättre efteråt. Tyvärr återstod sprickorna. Köpte en burk svart skokräm för 20spänn och resultatet blev riktigt bra!
* Ångtvätta tyget på sätena
* Ny packning spjällhus
* Nytt backspegelglas höger fram (det gamla har trillat av)
* Byta Olja och filter
* Byta växellådsolja (lämnar nog in, det verkar ganska avancerat att få bort all olja)
* Behandla rostfläckar på karossen
* Rostskydda
* Polera, vaxa (skall göra det för hand, rädd att bränna lacken efter läsning på nätet)
Ya méca utan måta
- By 246
- By Micce1980