[Gjutarolle]

Hej! har nu under snart ett års tid hållit på renovera en 760 -83 turbo, tråden finns på 7/900 forumet men tänkte även kopiera över hit, lite text och kommentaren kan fattas men bilder och de stora hela e nu med!
Bilen står i skrivande stund klar för att lackas väntar bara på tid hos lackeraren,

Bilen är alltså en volvo 760 Turbo intercooler från 1983 med taklucka, bilen va nästan på skroten när ja köppte den så blir en helvändning för bilen.


10 januari 2014-
For idag ner till ljungby för att hämta 760n, naturligtvis vart de ju snöstorm just idag men hade väl bestämt mig så vi åkte endå!
snabb överblick ledde till köp.
Bilen ser faktist helt rostfri ut karossmässigt om inte färgen döljer väldigt mycket. men de är hela kanter enda in i hjulhusen.
vi stod och diskutera lite om färgen och att man kan ju hoppas bilen inte slipats innan den rollats. och de trodde inte han ja köppte den av då som synes på bilden så har de suttit en dekal på bakskärmen som han slet den och den drog även med färgen, så tänkte testa lite starka medel och högtryckstvätt! luckan måste dock bytas..
bilen är Lgrå i pappren, vet ej färgkod då den brickan som ska sitta vid högra fjäderbenstornet är borta?

Inredningen är svart med helsvart bräda men innertaket och solskydd är blått så har nog varit blå inredning i!

Fabrikat: Volvo 704-862
Färg: LGRÅ
Fordonsår: 1983
Identifikationsnummer: 704862D1029600

sen såg ja de fanns tilllägsinformation på bilen! tänkte de kanske är nått spännande om tex motor,
Till min förvåning så va de TANKRYMD 60 + 22 dm3.. :lol:

Bild på när bilen va lastad





Sen tod ja en lite mer nogrann koll när ja kom hem, dock mörkt så ble inte så mkt bilder
Mätarhus, Trodde dock klocka va standard som sån liten mätare



här nånstans började ja nog inse att elen kanske inte fungerar



ont om kablar, verkar som bilen e rensad på allt, dock de lite ovanligare? klimatsystemet, dock verkar fläkten och även reglaget vara utbytt, för vredet eller va man säger går bara i halva skalan, detta är så långt åt höger de kommer.


ser man lite av de suspekta värmepaketet



Bilderna från blocket :





ingick iallafall ett komplett 3,5'' system och ett bakaxelstag ifrån bakaxeldelar!

[Gjutarolle]

Så här ser alla skärmkanter ut iallafall


Bättre bild på baksidan mätarhus! inte mycke orginal på denna bilen
varningslamporna som är inkopplade är helljus,olja och generator





Innertak som hänger på sitt standarrdställen!


även vid takluckan,,


Läslamporna är kvar iallafall :D

[Gjutarolle]

Hittade min turbo grill!
dock så va den visst trasig!! :evil: :evil: :evil: :evil: aja går väl hitta en ny :lol:



[jerk] [jerk]

Idag äntligen fick 760:n rulla in i värmen :D

Började med att sänka ner och rulla ut 740n


Man blir inte alls sugen på köra när man sitter i cocpiten


använder puttbalk till traktorn för flytta runt bilarna :D


får han stå på logen tills sommarn kommer





Inkörd för tining




Lite skärmkrom


alla lister sitter med självborrande skruv och är även målat svart,,


börja rensa av ett lite


Plockar ur alla rutor, detta den lilla i dörren som är full med svart färg...




skär ut den lilla rutan, använder riktig ruttråd





Spacklade till bucklan på framskärmen direkt med, enda ojämnhet ja hittat hitils förutom bagageluckan




Hittade den saknade chassibrickan till motorrummet! låg i mittkonsollen :evil: [thum] [thum] [thum] [thum]


Slet ut brädan med,,


någon som härjat fint i golvet bak.... de i tunnlen är förmodligen en avkörd kardan?
och under sätet på passagerar sidan är bortkapat sedan ditsvetsat och nu släppt?




Fortsättning av operation rensa liket följer imorgon!
blev inte så mycket gjort idag då va tvungen att städa uppe på logen och sen flytta runt bilar och tina upp den osv
Over and out [crusing]

[Gjutarolle]

Idag har de sista rensats ifrån karossen börjar med rutorna






tog även ur innertaket då när rutorna va ur!





Visste inte 760s värmepaket såg ut så här :lol: :lol:

inte heller kabelhärvan




en del av alla självborrande skruv bilen va ''uppbyggd av'' .....


en polare kom förbi med så hjälptes vi åt att skjustera till dörrarna för de va inte så bra innan,, vi höll på som satan och lyckades inte få alla springor perfekta, men såg endå bra ut för ögat, så vi gav upp och kollade på båda våras 940s och insåg att de är nog inte helt 100 orginal dock ingen efterbild bara före


nu ska bara slipmaskin inhandlas sen är de bara spotta i nävarna och börja! måste hitta fräsch huv och bagagelucka med


takluckan gick inte få upp alls högt i ''stekläget'' men va så smidigt så va bara skruva bort själva ''vevmekanismen'' och veva den i endläge och sen skruva fast den igen så nu går luckan fullt åt alla håll och även låsläget är när den är stängd istället för halvöppen,,

kopplat in kompressor och lite ikväll och testat min nya slip!

Här är pappret ja menade







Helt grymt de pappret!!

Ivesterade ju även i en slipmaskin, lånade en liknande när ja skulle lacka den orangea, men tänkte de e väl lika bra köpa en egen nu, men ville inte lägga 1500-2000:- som dom riktiga gör, så testade faktis julas Meec, mycket bättre en förväntat helt super [thum]




Därför ska man ha andningsskydd när man slipar, var tror ni annars de hamnar? :?:


Hade inte så mycket papper kvar som ja trodde så hann bara med bakskärmen och lite på taket




Här är skillnaden på vanligt papper på röd färg, slipade cirka 10-20 rörelser på bakskärmen


Sprang även på 2 jalusi till 740 ja hade liggandes i andra garaget



Jobbat vidare lite på bilen idag! hängde av lite dörrar för att komma åt slipa instegen




alla skärmar ja slipat på i mitt liv har alltid varit buckliga under volvo emblemet på skärmarna, någon annan som märkt de?
iallafall lagt på tunt lager spackel, (ser dock förjävligt ut på bil) är väl inte världens bästa spacklare heller :mrgreen:


slipat te ett lite


parkeringsskadan på framskärmen


sedan på dom spaklade ytorna lägger ja ett par lager sprutspackel för att fylla i diverse repor osv,


ser lite speciellt ut på bilderna för tog fotot direkt efter ja lagt på de, sen blir de matt ungefär som grundfärg




slipade sprutspacklet




spacklade lite på bakskärmen och även förar dörren hade någon liten buckla










Skrapade bort den svarta färgen på kromet





maskerade sedan så ja av misstag inte skulle åka slipa på kromet


en lyxbil måste ha dubbla antenner med! :mrgreen: orginalet va igensvetsat så fick borra båda


vågar inte borra större förens ja fått hem antenner så ja vet hur stora dom ska va


även hittat knappen till växelspaken märkt med 5


Tänkte även skriva upp allt som köps till bilen så man i slutänden kan kolla va kalaset gått på [coco]


Fått hem lite grejer till 760n med, tacka Thunberg för de [thum]

bussratt :mrgreen:

[Gjutarolle]

lägger även på lite grundfärg på bilen för att se lite ''helhet'' på bilen och upptäcka eventuella misar och se hur slät den är
Använder samma typ av grundfärg som man använder när man lägger med spruta så ingen biltema osv






som ni ser har ja kvar dörrlåsen, tanken är att byta dom när den är lackad så man ser var dom suttit så man slipper hålla på skjustera om dörrarna sen när de e lackat och riskera att repa och skada lacken, dock finns de väl risk att de vill flagna runt när man ska ta bort dom sen med,, vet inte hur ja ska göra :/ :?: vissligen kanske just inte denna är svår att skjustera sen är värre med gånggärnen,




Plockade bort kromlisterna med, va inte så avancerat som ja hade för mig, kommer skaffa andra som är i bättre skick sen men övade endå på att få bort domma hela


hängde på dörren högerbak med, 100000 gånger lättare och gick fortare slipa ner en orginal dörr en den rollade lacken..
här är en bild på bakra dörrspringan, går inte få den linea perfekt mot bakskärmen, la ner massa tid åt att skjustera men lyckades inte, börjar fundera på om de e så att dom bytt bakskärm att de är på grund av de de inte stämmer riktigt


hängde på vänsterdörren med


även slipat lite i grundfärgen


sprutpackel är min bästa vän! går dölja så mycket! denna dörr va en del repor på då den stått lite taskigt i ett skjul,och ville inte slipa hårdare, ett par lager sprutspackel så blir den med slät,


bonusbild från jobbet, vatten och avloppsschakt för blivande bostadsområde



Godmorgon folket ;) [thum]
Har faktist hållt på med bilen lite och mer kommer de nog bli under semestern! :)
dom första bilderna är när ja flyttade på bilen för nån månadsen bara, så ni inte tror sommaren e sen i småland :mrgreen:








Rullat in liket på lyften



SKruvat bort dom sista snygga lösningarna, avgas, bränslesystemet



avgaset tog ja inte ens bild på ;)



måste göra nått åt kylarbalk och frontplåten med, en polare har en -84 stående som ja visat bild på tidigare, men har för mig den va mulad i fronten :|


Golvet med ja,,


blir nog bra,,


måste leka lite på semestern med, gräver ur och grusar upp lite framför garaget






Stil och fason!

[Gjutarolle]

började montera bort spakstället


mäta upp lite sen kapa -svetsa







sparkade in kardantunnlen med :)




köppte nytt slipppapper igår när ja va i stan med så slipade ner sista framskärmen, sen lite spackel på med där de behövdes, snart bara motor rum,huv och bagage kvar :D




Slipat lite idag och sen lagt på sprutspackel


ångrar nu att ja inte slipat hela bilen på billyften, jävla va gött när man kan bestämma arbetshöjd [clap]












Fixat med lite annat så blev bara snabbis i garaget idag, har tyvärr ingen -80tal att kapa plåt ifrån och orkar inte leta efter fina såna plåtar på nån donatorbil så tillverkade egna,är ingen bilplåtslagare men blir nog godkänt, ska på lite karosserikitt på de sen med så!

















Har testat med mittmonterad intercooler och de går fritt, ska ju va toppmonterad sen så ska gå fritt

andra sidan kvar...


blir inte helt orginal men ser lite åt de hållet ut iaf :)

andra sidan idag


la en plåt under och fyllde hålet för gamla huvlåsen



grovslipat, tänkte fylla i mer och kört finlir med drämlen men va så tunt och svårsvetat så fick bli lite spackel övers






satt ju mitt i krysset som sagt..
tittade på om man skulle tagit plåt från nån annan men insåg ganska fort att nyare 740 har inte detta krysset


slipat av all ytrost som va på frontplåten med



ett stycke kylarbalk

ingen som vet va man kunde hitta ekonomiplåt? har för mig ja läst om att nån bytt kylarbalk?



va även på jb idag och fyndade en lucka




va även förbi och spanade på polarens 740 -84, passar de att bara flytta över innehållet eller måste man snitta ur och byta plåten?


ixade lite igår,



fick lägga på lite spackel till


gått över hela bilen och letat små missar och få bort ''resningarna'' e nått i gamla epoxyn som färgen inte gillar blir små prickar på vissa ställen där de reser sig,,








slipat te luckan


va och hämtade lite lister på reservdelsbilen som oxo ska lackas


Plockade av kromlisterna och sen slipade ner dom


jämfört bilderna lite och ser ut som de e samma innehåll i dörrarna bara att de skruvas på olika vis! Ny vs gammal dörr



sen blev de lite annat mek igår då ena hydralkolven på traktorgrävaren började läcka så håller på och ska packa om den

[Gjutarolle]

ville pilla lite idag så tog tag i mina mätarhus ;)


Plockade ur mätarna ur de härjade huset


voltmätaren satt där laddmätarn ska sitta så fick flytta upp den ett steg, plattan va förberedd så va bara borra upp hålen


domma piggarna ska sitta i hålen och gå in i mätarn och ge kontakt, gick dock inte få ut ur plasten (ville inte förstöra plasten)


fick bli ilödda kablar ist


funkar


lite fuldragning men..


så ser de ut nu! hitta nån lämplig mätare över klockan med bara :D


sen blev de lite slipande,,





nu är bilen näst intill färdigslipad hitta en huv bara, tänkte ja ska prova lyckan på jb, tveksamt dock...

svartjobbar lite med traktorgrävrn ja hade hemma med :)


Inte blivit så jätte mycke gjort på 760n,,
far behövde de garaget och ja har passat på renovera vidare lite i mitt garage,, samt tagit tag i vinterbilen osv,

motor till vinterbilen



















Projektet står still men har inte tröttnat!
bilen rullades ut ur garaget för ett tag sen för far behövde de! sen har vi byggt om lite i garaget, tex gjort en sänka i golvet så billyften försvinner ner så man får in även låga bilar.
och sen byts dom gamla dörrarna ut mot nygjorda, ska hem och hänga upp dom nu e tanken!

sen hoppas ja få både sug och tid att göra klart motorrummet och de sista så man kan få färg innan vintern!!!

fick iallafall ett roligt paket ifrån Kimbo!

'Kylarplåt i plåt, och en höger backspegel samt kåpan mot dörren, finns lite skavanker på dom men kanske går fixa till! :)


står han på logen och skäms :D fick en kylarplåt nu iallafall 8)




Investerade i en mojjäng som kommer komma väl till pass på detta bygge


o en taxiknapp

[Gjutarolle]

Var i lördags iväg till öppet hus på Gcp!

Insåg ganska fort ja inte va själv iaf,, va endå ute i ganska god tid, kom som tur va uppifrån för kön neråt va långt,


Blev inte jätte mycke grejer men lite


stötte även på Ramme där inne. han tipsade om 760 speglar antingen så hitta ja fel eller så har vi begge gått hem med spegel till gamla 240 ;) såg inte de förens ja kom hem, tur de va billigt,
Folk va iallafall galna, som om dom aldrig sett mat innan, sprang runt som galningar förfan ta ett lugnt....

Blev iaf sugen på mecka 760 så puttade in den ;) även pratat lite med lackeraren, huven ska troligtvis hämtas i heligen så ska den förhoppningsvis Grundlackas snarast!








tok slipat i motorutrymmet, ryckte även ner fjäderbenen för att få de jämt och fint runt hålet och bultarna






Frågade lackeraren hur man skulle göra för få färg överallt på luckan och han tyckte ja skulle ta ur den så sagt och gjort






slipat som en slav på taket idag då ja insåg de va jätte groppigt,,, tror ja lyckats få bort allt återstå se när färgen kommer på,,




städade ur bilen innuti idag med, börjar dra ihop sig mot färg!




kom hem och gick ut på blocket,
hittade denna som fanns 12mil bort för ett pang pris hade vart perfa med motor osv till min,





kastade mig på telen 2h efter den kom ut, va redan såld,, håller på att gråta floder här :| hade haft allt min behöver nästan.......

Hämtat en motorhuv idag, såg fin ut i garaget när vi tittade på den, svårt säga då den inte va så blank?


gick lös med högtryckstvätten en sväng på den! får den stå torka tills imorgon eller när ja får tid te att slipa den, blev lite merjobb med då de kom fram en hel del bucklor som ja misstänkte.. dock bara snälla bucklor och inte i nått veck eller pressning så ska nog gå knacka ut dom de mesta!


1st torpedplåt


tog i heligen med och kollade va de va för stripes ja hittade förra lördagen, begge framskärmarna och vänstra dörrarna, hade en till bakskärmen med men va fel för den gick inte rund hörnet bak,
går de fortfarande få fram dem på volvo eller va ska en hitta såna? borde ju finnas på ecris vissligen,,


Håller på med den buckliga huvven,,


Hämtat färg idag med, epoxygrund och 3liter slipgrund [thum]



så fixade med lite annat igår men idag vaknade jag klockan 7 så kom hem till garaget vid 8 tiden började med byta bromsok bak på tjejens bil, sen när ja insåg de blev långdag i garaget bestämde ja mig för att ja skulle ha på epoxyn innan kvällen,
slipade en del imorse sen släpade ja ut bilen och blåste av den lite,


sen maskerade ja dörrhålen och de för slippa dra ut för möe damm i färgen
hittade en smidig sak min morfar har haft förr i tiden




byggde upp en lackbox i de andra garaget med, jävlar va ljust de blev med vita presseningar, ska även ligga en på golvet sen!
(de blåser bakom presseningarna därför de ser så smalt ut)






blev ingen färg idag för tiden sprang ifrån en och sen hittade ja en buckla till på huvven som ja inte kunde blunda för,


började tidigt i garaget idag med att svetsa fast kylarbalken, drog ut bilen ur garaget och blåste av den riktigt igen och garagegolvet
maskade igen förardörren och bagagen


sedan torkades bilen av med silikonborttagning och sedan med klippduk
sedan va de dax att dra på ett lager epoxygrund but first lets take a selfie










första gången ja håller i en spruta + lite klent med förtunning därför den e lite flammig sen täcker gul så dåligt med,,

väntade sedan cirka 4h och gick loss med vit slipgrund, 3 lager på hela bilen och 4 på tak och huv, hade även lite färg över så blev ett lager i motorrummet med











nu ska den mellan slipas sen blire grönfärg 8)

[Gjutarolle]

Hej på er pågar! vart tyst här ett tag och de har nog tyvärr inte hänt jätte mycket mer,, kännt mig nöjd med få på slipgrunden, har endast slipat taket och lite till,
men idag skedde ett stort framsteg i renoveringen. när ja va påväg hem från jobbet så plingade de i telefonen och ja vart taggad i ett inlägg på facebook, va en polare som kommenterade mitt namn i en säljes annons på en 760. han skrev att här har ja en grön inredning.
så fortare en en 740 skrev ja till han och mycket riktigt rörde de sig om en grön 760 -83 (stod dock -82 i reg beviset) med grön fin inredning!
förhandlades illa kvickt och priset han dock stiga lite men sen kom vi överräns och annonsen försvann samt handpenning lades. bilen hämtas till heligen,
bilen är reggad med opel diesel motor som dessutom e kass, men de va ju bra för höll ner priset,
tyvärr sitter de natuligtvis fel ventilationsgaller och även fel backspeglar och bilen saknar taklucka

Bilen ifråga






lite halvschaskiga bilder på intriören

[Gjutarolle]

Vart i ljungby igår och hämta 760n




bilder på bilen samt uppdatering kommer ikväll!


Studerat mitt fynd lite idag!
en grej som skiljer sig lite


läslampor


''Backspegel i handsfacket'' ;)


tyget är borta på förardörren och ena bakdörren men de följde med va limmet som släppt,
även dörrsidan har själva ''skinnet'' släppt ifrån pappen i ovankant ser ut som de vart fuktigt




Extra tanken fanns




mublerade om lite i garaget och tryckte in 760 längst in i garaget, synd att den ska behöva stå ute ;)








är de denna som känner av temperaturen i kupen till ecc:n ?


satte dit rätt spegel på den


speglen som satt där hade samma gamla kontakt, aldrig sett innan, är de typ -84 som har den?








högtalare


Solgardiner


Tidur bensinvärmare?




har -82 ''240 ratt''? har ja ju såfall 2 typer av rattar till dom tidiga, vilken satt i turbon?


:idea: funderat lite på hur man ska göra men elen,,,, om man ska ta kabelhärvan ur -82 och sortera bort motorelen och kombinera den med 2.4 motorel eller om man ska ta allt ifrån en med 2.4 och byta kontakter och försöka få ihop så fläkten och allt de funkar,,
någon som delat på elen nångång eller om de är ihopbakat som tusan :?: [help]

fått hem lite emblem med, de längst upp till vänster är till grillen


Igår kom polarn upp till jönköping med sin 760 så utförde vi lite byteshandel,,
bytte bort den vänstra ratten imot 2st hela elspeglar + kåporna


bytte även bort en svart hatthylla mot en grön fast denna va i skinn :?: min andra e tyg.
bytte även bälterskåporna och plasten på c-stolparna mina svarta mot hans gröna.
grillen på bilden köpte ja för ett tag sen


sitter som ett smäck!


Råkade även shoppa på tradera!


i -82 satt även yttertemp så den fick flytta över till turbo huset


Allt va förberätt


fullsmockat, dock funkar inte belysningen eller klockan, kollade dock aldrig säkringen


sen började ja gräva lite i värmepaketet, vill gärna få sakerna funka innan man flyttar över, detta kontaktstycket va innan byglat, ska sitta ett relä igentligen, även säkringen i säkringshållarn va byglad med en kabel, testade sticka i en ny kabel i kontaktstycket


fick då ström upp till manöverpanelen, men fläkten går inte förmodar att de ska va nån tempgivare på motorn med?
men om man tog en sladd och bryggade så började fläkten snurra, (kan även va manöverpanelen som e kass) för testade att flytta reglaget i alla lägen men den skickade inte ut ström på nån kabel endå


slipade de sista på bilen och takluckann idag med, ska gno över motorutrymmet imorgon med sen är de bara att invänta lackering!
man e ju inte alls sugen på börja flytta över grejer och montera på nyrenoverade delar på den nylackade 760n sen..... :roll:

Tur man köpte grönböcker förra året! kommer väl till pass när ja reder lite i klimatanläggningen [thum]



Lite designe skillnad, fast kanske är för min nya är med Grader istället för farenhigt,


mixtrat lite med värmepaketet nu och tror ja fått en överblick, fast lite e omgjort får kolla över de när ja får ut kabelhärvan,
ena relät ska tillslags kablem gå till D+ på genneratorn, antar detta är för att fläkten endast ska gå när bilen e igång?

sen stämmer inte riktigt alla färger överräns mot kopplingschemat men kanske finns någon lågisk förklaring,
testade även rycka bort kontakten på fläkten (som ja trodde va matningen till allt) men fläkten går endå, enda skillnaden e att på läge off och low så stannar fläkten, stoppar man i kontakten så snurrar den sakta på dom lägerna istället


När tändningen är på så blinkade även oil level lampan , läste lite i grönboken och här står de att den gör de upp till chassi nr 1483, den hade varit lite kul koppla in sen, i boken ser de ut som den sitter under förarstolen? va de nått som va standad i dom första?