[grillchips]

@UnleashFusion, jag har nog inte lagt märke till det i den utsträckningen i det vilda, däremot är det dagliga trådar om det i Facebook-grupper.. Jag har nog aldrig själv varit med om stenskott som resulterat i sprickbildning på någon av mina bilar, men med Teslan är jag nog absolut *allra minst* sugen på att testa det.. :D

[frasse4]

Jag har bytt rutan 2 gånger på min också. Men nu har jag lärt mig, spricka på hösten, byte till våren . Om inte sprickan är mitt i synfältet då. Båda gånger fick jag stenskottet på E4:an vid Kista, ca 3-5 cm från kanten på rutan och en spricka. Jag tror inte att det är tunnare glas utan bara en väldigt låg bil som blir utsatt nu när ingen har stänkskydd längre

[fjohan82]

Intressant detta med stenskott och sprickor.

Jag har ett stenskott stort som en gammal 5-krona precis under vänster torkarblad och två ganska stora märken på höger sida mitt på rutan.
Inget av dessa har hittills spruckit iväg mer än hur de såg ut direkt efter respektive "incident", åtminstone det under torkarbladet fick jag i Ungern förra sommaren. Då har det ändå varit både kyla och värme och åtskilliga mil på varierande vägar.
Ska sägas att denna rutan inte är den som bilen levererades med, den är bytt på Volvo.

Jag byter också alltid ruta på våren, efter att gator och vägar har sandsopats.

[Lövet]

Som kontrast till stackars @Batmac konstanta problem med service och verkstäder så hade jag nog idag den smidigaste verkstadsupplevelse jag haft. Har haft ett "sjungande" missljud vid låg belastning i bilen. Alla som haft med verkstäder att göra för sådant vet hur krångliga verkstäder kan vara om man inte kan identifiera ljudet osv. Sagt och gjort, hade tänkt ut en vägsträcka med bra asfalt som man kunde köra i rätt hastighet osv tillsammans med tekniker.

Åker till Tesla. På parkeringen märker jag att bilen går in i servicemode automatiskt. Går in och snackar med tjejen som är kundmottagare. Hon säger: "vi behöver inte någon provkörning för vi har hittat orsaken till missljudet redan nu". De har alltså hittat vad som är fel på de 4 minuter det tog mig att gå från parkeringen och fram till kundmottagningen! 47 minuter senare får jag ett SMS att bilen är klar.

Det som är gjort är byte av bakre jordflätan men de har alltså lyckas diagnosticera det via bilens dator utan att köra bilen. Det tycker jag är rätt imponerande ändå.

[batmac]

Haha ja vad ska man säga, när jag tog upp mitt missljud (som jag sen fixade själv genom att dra åt jordpunkten bak) så sa dom bara att det är normalt med högfrekventa pip och att om jag lägger ett ärende och dom inte hör nåt/bedömmer det normalt så lär jag få betala

Men det är ju skönt när det fungerar som det är tänkt. Tror ju att det skiljer sig rätt rejält vilken anläggning man håller till på, som med alla andra märken. Hört att Segeltorp ska vara bra, där du var?

[fjohan82]

Eller åker man till Grufman...

[batmac]

Eller åker man till Grufman...

Ett bra alternativ, men kanske inte när man har garanti kvar

[Lövet]

Men det är ju skönt när det fungerar som det är tänkt. Tror ju att det skiljer sig rätt rejält vilken anläggning man håller till på, som med alla andra märken. Hört att Segeltorp ska vara bra, där du var?

Det var Segeltorp men även de har klantat till sig tidigare för mig. Hittade då inte felet, det tog 3dgr istället för 3h osv. Det känns verkligen som att det är 50/50 chans att antingen få briljant service av Tesla eller fullständigt bedrövlig. Aldrig mitt i mellan. Den här gången klaffade allt tydligen.

Eller åker man till Grufman... :-)

Har garanti kvar :)

[Lövet]

Efter några dagars åkande kan jag konstatera att allt surrande/pipande är borta. Undrar om man behöver byta jordfläta var 24e månad eller om det är bättre kvalitet på den nya ;)

Då är ju garantin ute trist nog men det ser inte ut som ett omöjligt jobb att göra själv. Fantastiskt tycker jag att sådana här instruktioner är tillgängliga direkt online https://service.tesla.com/docs/Model3/S ... 78A8F.html

[batmac]

Då är ju garantin ute trist nog men det ser inte ut som ett omöjligt jobb att göra själv. Fantastiskt tycker jag att sådana här instruktioner är tillgängliga direkt online https://service.tesla.com/docs/Model3/S ... 78A8F.html

Nej det såg inte så klurigt ut, borde inte va så dyrt heller. Vad tog dom för flätan?

Men om det händer igen så kan du ju alltid testa att rengöra och skruva åt som jag gjorde, koppla ur batterierna och av med vänster bakhjul bara. Så det är snabbt gjort :)