[Speedshop]

Ja man fortsätter att kapa och fundera.
Har testmonterat styrväxel , ser lovande ut.
Men det har det ju gjort förr :rolleyes:

Iaf så har jag nu öppnat upp balken.
Detta pga att de nya chassiet är lite annars.
Skall sitta justerbara coilovers där dämparen nu kommer upp.




Orginalhålet för stötdämparen.




Kapade upp hålet.
Skall förstärkas upp runt balken och hålet.




Här skall det rymmas coilover.
Diametern på hålet skall klara 10-11cm i diameter.
Men coilovern blir inte större än 9,5cm.




På bilden är länkarmen lite för mycket infjädrad.
Men tanken är att sänka nedre stötdämpar/coiloverfästet.
Det kommer hamna ca 5cm längre ned än orginal.

[Lucif3r]

Har du tänkt att regga bilen sen när(om? :p) du blir klar?

[Speedshop]

Har du tänkt att regga bilen sen när(om? :p) du blir klar?

VA , ser jag tvivel :mrgreen:

Den blir reggad som ombyggt fordon.
Därav ombyggnationerna , blir båda av regelkrav och för att det är kul.

[Lucif3r]

Tvivel? neeej dåå inte alls ;)

Okej, ja jag misstänkte det :) Vore ju dumt att INTE regga den när du bygger om så mycket.

[Speedshop]

Mjaaa.
Heldag i garaget.
Massa arbete och nästan inget syns ;)
Kapa kapa kapa kapa och kapa lite mer.
Sedan slipa och slipa.
Svetsa lite.



Plockade ner balken ren på grejer igen.
Kapade andra sidan ren på torn , fästen och onödigt.
Sedan slipa rent och mäta.




Efter total renkapning av fästen mm så mättes allt.
Balken är ju nu 10cm bredare totalt.
Så fästen mot ramben måste dit.



Dessa är samma som innan men bytt plats på.
Höger sitte nu på vänster och tvärt om.
Detta pga att själva förstärkningen då passar rakt på om man flyttar in dem.
Så fogberedning och slipning sedan svetsa på plats.
Man är ingen svetsfantom :hihi:

Så klart ska det boxas och förstärkas mot rambensfästet :thumbright:

Till sist blästrades hela insidan ren.
Snart dags att börja pussla ihop allt igen.

[Speedshop]

Bla bla bla :D
Jag mal väl på.

Ytterligare en dag till ända.
Dagen bestod i att svetsa ihop balken.
Renslipa alla svetsfogar och rostskydda insidan.



Slipa , slipa , slipa och slipa lite till.
Kan säga utan att ljuga att biltemas slipskiva är hälften så dyr som nån riktig.
MEN , då är den minst tre gånger sämre åxå.
Tar dubbla tiden att slipa en skarv.



Svetsa ihop balken.



Mera slipa och slipa lite till.



ÄNTLIGEN!
Balken hel igen efter.....ja jag vet fan inte.
Känns som jag ståt och slipat på skiten i en månad.
Ganska less på det nu



Dags att rostskydda insidan.
Epoxiprimer i botten.



Senap på insidan , gul som en banan :p



Måla innan det härdar.
Skönt som fan med 2K så man slipper torktid.
Varför håller man ens på med annan färg?




Som ni sett är färgen Hagmans.
Hagmans CA Stålplast , Epoxi Primer.

[Speedshop]

Däjmned åxå.
Stick to the plan.....
Var planen alltså.

Men eftersom de fälgar jag villa ha var så svåra att hitta gav jag ju upp.
Så jag köpte då några andra fälgar , åxå favoriter så klart.
Då menar jag de BBS RY som finns i tråden.

Men så helt appropå RÅKADE jag ögna Internätet bara för att.
Skulle inte ha gjort det , slant till med klickfingret och hem kom de fälgar som var plan nr.1.
Även denna gång för billigt för att kunna motstå.
Va liksom tvungen :D

Fälgfetish anyone :rolleyes:

Volvo Canpous 17".

[Lucif3r]

Oh god.... Dom där fälgarna är ju grisfula :shock: :shock: Du har inte sniffat för mycket på skyddsgasen när du svetsat eller nått :lol: ?

[Speedshop]

Oh god.... Dom där fälgarna är ju grisfula :shock: :shock: Du har inte sniffat för mycket på skyddsgasen när du svetsat eller nått :lol: ?

Är ju gammal Målare så det finns stor risk att jag redan har grava hjärnskador :mrgreen:

Kommer göra sig kanon på fjortontvåan.
Dessa kommer väl vara mer av reservfälgar......tror jag.

[Speedshop]

Mer jobba.

Blästrade utsidan.
Sömsvetsa och boxa för coiloverinfästningen.
Kommer sitta ovanpå den nya plattan.

Kommer sedan boxa och förstärka infästningen mot ramben.
Kunde inte mäta och boxa den nu så jag får slipa och göra om efter den är gjord.



Borra och snygga till nya hål för att kunna rostskydda.
Kommer göra liknande på undersidan.



Sömsvetsa allt som inte tidigare var gjort.
Bakom alla delar och innanför boxade delar.







Boxning av coiloverinfästning och ovansidan.
Detta pga att fästet mot ramben är inflyttat pga breddningen.
Åsså pga coilovern kommer komma upp genom hålet och få ny infästning där.
Mitt i allt detta ska det få plats en infästning för övre länkarm åxå.



Epoxigrund på utsidan med.
Skall måla ett varv till sen.





Vips gul banan.