[svda]

Kollade luftningsprocedur i mina Haynesböcker:

För Volvo V70N, 850 och 740 nämns inget om att motorn skall gå på tomgång under luftning medan det förskrivs för Volvo V40.
Har aldrig haft igång motorn på någon bil under luftning och begriper inte vitsen med detta,
Undrar om det finns någon som har en susning om varför det skiljer mellan bilar med avseende på detta.

[Hasse53]

Jag har luftat bromsarna på de bilar du räknar upp och använt samma metod på alla dvs med övertryck(Luftman).

Det som var knöligt på V40:n är att locket till bromsoljebehållaren är annorlunda så att Luftman inte passar. Så jag monterade en vanlig däckventil i locket och bytte ut bälgen till vanlig gummipackning för att kunna skapa övertryck.

Så jag har inget svar på din fråga! Någon annan som vet?

[gubbstrutt]

det har aldrig jag gjort eller sett några bil mekar göra.
visst inget svar på frågan dock.

hasse.

[Clonetom]

Vet inte varför det föreskrivs på v40 och inte på v70 mfl men luftat bromsar med motorn igång har jag gjort pga det inte gett med sej utan det extra trycket som servon ger.
Nu är detta på äldre bilar med äldre design på bromsystem men kanske har v40 nåt ställe i systemet som stoppar upp utan det extra trycket från servon.

[Nicasl]

Vet inte hur det ser ut på en V40,men oftast sitter det en broms-servo som styrs av vakuum.
Men vissa modeller/bilar har elektrisk broms-servo istället för vakuum styrd.
Det skulle förklara skillnaden?