- tor 18 jan 2007, 22:33
#82358
Skall försöka förklara så gott jag kan. Ställ gärna följdfrågor om något är oklart.
Bilen, en 745 -91 med B230F, uppför sig skumt.
Det började helt plötsligt när jag hade kört drygt 2-3 mil, varav den senare delen med relativt konstant hastighet i ca 90 km/h, och körde in i en rondell. Då börjar bilen hacka till lätt en gång men fortsättar att gå så jag kör vidare tills jag går in i nästa rondell. Då dör den helt och hållet. När jag försöker starta så tänder den knappt. (Det känns under ett par sekunder ungefär som det blir när man vrider av tändningen men bilen inte vill stänga av sig.) Som tur var hände detta bara ett par hundra meter hemifrån så jag blir bogserad sista biten. Väl framme skall jag köra in på p-platsen med hjälp av startmotorn och då går den igång men reagerar väldigt tveksamt när jag trampar på gasen. Det går att få upp motorn i varv om man tar det väldigt sakta och försiktigt men trycker man fullt på gasen så dör den. Detta var för övrigt vid lunchtid.
På kvällen testade jag att gå ut till bilen och starta och då var det precis som vanligt igen. Inga problem att få igång den och inte heller var det problem att varva upp motorn. Den svarade direkt på det.
Testade att köra ett par mil. Körde på motorväg men när jag körde av motorvägen på väg hem igen så började den likadant när det blev mer variation i hastigheten i samband med rondeller etc. Låg jag konstant med varvräknaren på ca 2000 varv så var det inga problem, men när jag gasar för att accelerera så dör motorn. Att accelerera långsamt är inga problem.
Samma sak igår, dvs 4 dagar senare. Den går på jämna varv och utan problem i motorvägsfart men när man kör på småvägar vill den inte vara med förutom när den är nystartad och kall. Då märks inga problem över huvud taget.
När den väl har dött så är den hopplös att få igång igen innan den har svalnat.
Vill också tillägga att när den har börjat uppföra sig underligt så blir det bara mer och mer fram tills den lägger av.
Vad kan det vara som är fel?
Alla tips och idéer mottages tacksamt!
/Andreas
Bilen, en 745 -91 med B230F, uppför sig skumt.
Det började helt plötsligt när jag hade kört drygt 2-3 mil, varav den senare delen med relativt konstant hastighet i ca 90 km/h, och körde in i en rondell. Då börjar bilen hacka till lätt en gång men fortsättar att gå så jag kör vidare tills jag går in i nästa rondell. Då dör den helt och hållet. När jag försöker starta så tänder den knappt. (Det känns under ett par sekunder ungefär som det blir när man vrider av tändningen men bilen inte vill stänga av sig.) Som tur var hände detta bara ett par hundra meter hemifrån så jag blir bogserad sista biten. Väl framme skall jag köra in på p-platsen med hjälp av startmotorn och då går den igång men reagerar väldigt tveksamt när jag trampar på gasen. Det går att få upp motorn i varv om man tar det väldigt sakta och försiktigt men trycker man fullt på gasen så dör den. Detta var för övrigt vid lunchtid.
På kvällen testade jag att gå ut till bilen och starta och då var det precis som vanligt igen. Inga problem att få igång den och inte heller var det problem att varva upp motorn. Den svarade direkt på det.
Testade att köra ett par mil. Körde på motorväg men när jag körde av motorvägen på väg hem igen så började den likadant när det blev mer variation i hastigheten i samband med rondeller etc. Låg jag konstant med varvräknaren på ca 2000 varv så var det inga problem, men när jag gasar för att accelerera så dör motorn. Att accelerera långsamt är inga problem.
Samma sak igår, dvs 4 dagar senare. Den går på jämna varv och utan problem i motorvägsfart men när man kör på småvägar vill den inte vara med förutom när den är nystartad och kall. Då märks inga problem över huvud taget.
När den väl har dött så är den hopplös att få igång igen innan den har svalnat.
Vill också tillägga att när den har börjat uppföra sig underligt så blir det bara mer och mer fram tills den lägger av.
Vad kan det vara som är fel?
Alla tips och idéer mottages tacksamt!
/Andreas
- By kievY
- By COCS