- fre 12 apr 2013, 16:58
#745645
Hej!
Har en volvo 245 -88. Automatare
Allt startade med att växelspaken blev lös och det gick inte att växla. Bilen gick att starta men kunde bara rulla framåt. Det var någon del under som byttes (ett enkelt fel och billigt).
Bilen blev svårstartad (hade inte med felet ovan att göra) och vi kom fram till att det behövdes ett nytt batteri (bytte från ett 55a till ett 60 á), vilket hjälpte måttligt. Kolet i generatorn kollades upp och behövde bytas. Nu startar och går bilen.
Efter det bytet tyckte jag att växellådan växlade konstigt, den gick upp i högt varv och växlade högre än den brukade. Det gick inte att köra så, en tank bensin tog slut på halva tiden jämfört med innan)
Jag lämnade in bilen och fick bytt olja (som hade oboyfärg) i växellådan (med en varning om att växellådan kunde gå sönder-gjorde den ej). Nu går växellådan bättre och växlar hyfsat, men inte tillräckligt bra.
Den växlar vid 30/40 km/h, sedan inte förrän vid 80/90 km/h och sist vid 110/120 km/h.
Jag saknar en växling vid 50/60 km/h, eftersom i denna hastighet är varvet högt.
Har fått rådet att växellådan håller på att gå sönder och att då kan man byta till en begagnad med en månads garanti på materialet men inte jobbet.
Eller kanske börja tänka på att byta bil.
Kan batteriets strykeökning ha att göra med att bilen växlar högre upp i hastigheterna än tidigare?
Är det dags att byta bil eller kan det vara lönt att byta växellåda?
En fd bilmekaniker sa att man kunde behöva byta olja en gång två gånger. Kan det hjälpa?
Allmäntillstånd:
Bilen har gått 42000 mil, motorn bytte vi strax efter köp den har gått 25000 mil.
Rost
Den är "lite" rostig vid hjulhusen och vid förardörren.
Backlucka är snart passé, men jag har en fin i garaget.
Under till är den "fin".
tidigare lagningar
2004-byte av styrenhet bränsle
2005- byte av styrenhet bränsle
2008 nya bromsok
2009 slippning av motorns topplock (15000kr)
2012 slapp växelspak
2013 byte av kol i generator
2013 oljebyte i växellådan
senaste besiktningsprotokollet - bra att veta
infästning dragarm höger rostskadad
dragarm kulkoppling rostangrepp
länkarmslagring bak övre båda sidor glapp
Mvh
Petra
Har en volvo 245 -88. Automatare
Allt startade med att växelspaken blev lös och det gick inte att växla. Bilen gick att starta men kunde bara rulla framåt. Det var någon del under som byttes (ett enkelt fel och billigt).
Bilen blev svårstartad (hade inte med felet ovan att göra) och vi kom fram till att det behövdes ett nytt batteri (bytte från ett 55a till ett 60 á), vilket hjälpte måttligt. Kolet i generatorn kollades upp och behövde bytas. Nu startar och går bilen.
Efter det bytet tyckte jag att växellådan växlade konstigt, den gick upp i högt varv och växlade högre än den brukade. Det gick inte att köra så, en tank bensin tog slut på halva tiden jämfört med innan)
Jag lämnade in bilen och fick bytt olja (som hade oboyfärg) i växellådan (med en varning om att växellådan kunde gå sönder-gjorde den ej). Nu går växellådan bättre och växlar hyfsat, men inte tillräckligt bra.
Den växlar vid 30/40 km/h, sedan inte förrän vid 80/90 km/h och sist vid 110/120 km/h.
Jag saknar en växling vid 50/60 km/h, eftersom i denna hastighet är varvet högt.
Har fått rådet att växellådan håller på att gå sönder och att då kan man byta till en begagnad med en månads garanti på materialet men inte jobbet.
Eller kanske börja tänka på att byta bil.
Kan batteriets strykeökning ha att göra med att bilen växlar högre upp i hastigheterna än tidigare?
Är det dags att byta bil eller kan det vara lönt att byta växellåda?
En fd bilmekaniker sa att man kunde behöva byta olja en gång två gånger. Kan det hjälpa?
Allmäntillstånd:
Bilen har gått 42000 mil, motorn bytte vi strax efter köp den har gått 25000 mil.
Rost
Den är "lite" rostig vid hjulhusen och vid förardörren.
Backlucka är snart passé, men jag har en fin i garaget.
Under till är den "fin".
tidigare lagningar
2004-byte av styrenhet bränsle
2005- byte av styrenhet bränsle
2008 nya bromsok
2009 slippning av motorns topplock (15000kr)
2012 slapp växelspak
2013 byte av kol i generator
2013 oljebyte i växellådan
senaste besiktningsprotokollet - bra att veta
infästning dragarm höger rostskadad
dragarm kulkoppling rostangrepp
länkarmslagring bak övre båda sidor glapp
Mvh
Petra
- By 73k
- By fjohan82