Fel på bränslepump, kamrem kuggat fel, slitna tändstift, fel på kallstartventil, fel på bränsle-/tändningssystemets temperaturgivare...etc.
Vi kan gissa oss till en massa saker som kan göra att bilen är svårstartad!
Moderator: Moderatorer
- lör 11 nov 2006, 21:40
#69463
Hej !
Har också startproblem när bilen stått över natten. Måste "tugga" med startmotorn länge innan den går igång. Senare under dagen startar den utan problem ? Har motorvärmare mm.
Bilen är en 745-88 med B230 F.
Enkla tips ?
Mvh Jari
Har också startproblem när bilen stått över natten. Måste "tugga" med startmotorn länge innan den går igång. Senare under dagen startar den utan problem ? Har motorvärmare mm.
Bilen är en 745-88 med B230 F.
Enkla tips ?
Mvh Jari
- sön 12 nov 2006, 19:29
#69558
Mosku skrev:Hej !spruta i lita startgas i grenröret och testa om den startar direkt, om inte vet du att det är tändningsfel annars är det bränslefel.
Har också startproblem när bilen stått över natten. Måste "tugga" med startmotorn länge innan den går igång. Senare under dagen startar den utan problem ? Har motorvärmare mm.
Bilen är en 745-88 med B230 F.
Enkla tips ?
Mvh Jari
- sön 19 nov 2006, 08:46
#70603
Får inte fram några felkoder. Nu så startar inte bilen efter ett par försök. Startmotorn bara tuggar. Vid ett tredje försök hände ingenting när jag vred på nyckeln. Efter 10 sekunders väntan startade bilen utan problem.
Förslag på åtgärder?
Förslag på åtgärder?
Volvo V70 II, 2010, 2.5 FT, 231hk, automat
- sön 19 nov 2006, 13:26
#70629
Kolla om du får soppa på stiften och att den går åt testa doppa stiften i soppa går det åt så är det att du inte får någon soppa till stiften (byt soppapump)
eller kolla om ditt sopparelä fungerar annars är det väl bara att kolla så inte kablarna har brunnit till pumpen!
jag tror det är något soppafel!
eller kolla om ditt sopparelä fungerar annars är det väl bara att kolla så inte kablarna har brunnit till pumpen!
jag tror det är något soppafel!
- mån 20 nov 2006, 18:57
#70809
Skulle kolla bränslerelät och upptäckte att säkringen till ac-fläkten i stort sett hade smältit ihop med säkringsghållaren! Säkringen hade INTE löst ut.
Hua, en bilbrand kan starta för mindre. Hade angiven säkring på 25A i.
Vad kan ha gått fel eftersom säkringen inte löste ut? Törs man köra med 20A istället?
Bilel är inte att leka med, så kom gärna med tips.
Hua, en bilbrand kan starta för mindre. Hade angiven säkring på 25A i.
Vad kan ha gått fel eftersom säkringen inte löste ut? Törs man köra med 20A istället?
Bilel är inte att leka med, så kom gärna med tips.
Volvo V70 II, 2010, 2.5 FT, 231hk, automat
- By S6024t
- By Erik Å
- By fjohan82