- tis 29 maj 2012, 22:56
#649754

Så här ser det ut i luftslangen efter gasspjället, på min d5-07a/ 12500 mil. Fick felmeddelande, motorn blev kraftlös, spjället tjöt/gnisslade, teknikern sa att kugghjulen som styr spjället pajat - vilket inte så konstigt ? om det sitter 1cm (minst) med oljeklägg i spjället? Normalt med så mycket klägg efter gasspjället - dvs i hela vevhusventilationen !? (har inte riktigt koll på detta). Nu är spjället bytt - men skiten e ju kvar... inget konstigt enligt teknikern... (som ju verkar ha koll på det mesta
(Andra sidan, mellan spjället och turbon e ren)
Ser det ut så här i slangkröken, så är det väl likadant i hela vevhuset ? I denna gegga skall alltså även virvelspjället funka !?
Bilen har gått ett halvår i tyskland som ny -- kan detta va tecken på skruvad mätare...?
Har ingen vidare koll på motorer -Vad tror ni ?
Så här ser det ut i luftslangen efter gasspjället, på min d5-07a/ 12500 mil. Fick felmeddelande, motorn blev kraftlös, spjället tjöt/gnisslade, teknikern sa att kugghjulen som styr spjället pajat - vilket inte så konstigt ? om det sitter 1cm (minst) med oljeklägg i spjället? Normalt med så mycket klägg efter gasspjället - dvs i hela vevhusventilationen !? (har inte riktigt koll på detta). Nu är spjället bytt - men skiten e ju kvar... inget konstigt enligt teknikern... (som ju verkar ha koll på det mesta
Ser det ut så här i slangkröken, så är det väl likadant i hela vevhuset ? I denna gegga skall alltså även virvelspjället funka !?
Bilen har gått ett halvår i tyskland som ny -- kan detta va tecken på skruvad mätare...?
Har ingen vidare koll på motorer -Vad tror ni ?
- By Dieselvolvo