Hemgårn skrev:
Man gör vad man kan. 
Men seriöst. Att till och med stolarna blir fel på splitternya bilar i 250kkr-klassen är löjligt.
Och med "De är iNNNdioter på Volvo" så menade jag de ingengörer/designers/beslutsfattare som snålade in på materialkostnaden för stolskonstruktionen och satte ditt en liten pjäs som antagligen kunde ha varit av bättre kvalitet. Hade de gjort sitt jobb hade inte det här hänt, så enkelt är det. Och kom inte och säg att det blir så här ibland, att det inte går att förutsäga hur en bil ska bli när den är färdig. De kan nog testa varenda liten sak i detalj och med medvetna val sparar de säkert in xxxxxxxkr på att montera in en substandardkomponent i hopp om att den håller garantitiden ut innan den pajjar. Krängsningsstag/hämmare i framvagn/bakvagn? Knarr i förarstolar? Listan är nog längre men... sätter de in bra grejer direkt spar de nog mer än de gör på att fulsnåla in substandardgrejs i konstruktionen. Ren gissning från min sida men.. nån uns av sanning finns säkert.
Hoppas att de fixar knarret för er allihopa!
Att många av de småfel som finns definitivt inte ska finnas på en bil i de här prisklasserna anser jag vara självklart. Däremot så tror jag inte Volvo, eller de flesta andra märkena för den delen, monterar något med beräkningen att det "bara" ska hålla under garantitiden. Förlusten för varumärket i sig med många missnöjda kunder är inte något som ett företag med lite vett riskerar självmant.
Det må vara hänt att man jagar billigast möjliga underleverantör men då anser jag att man åtminstone ska ha lite större koll i form av fler regelbundna stickprov för att säkerställa att underleverantören levererar produkter som håller måttet.
Sen kan man ju undra om endel delar ger en större förtjänst av att byta ut eftersom istället för att satsa på redigare kvalitét från början, men återigen så tror och hoppas jag att man försöker värna om sitt varumärke.
Bara mina två enkronor. :)
Sorry for OT-spåret.
- By tvåhundra60nian
- By binkie