[Holbrant]

Hej har precis hämtat hem mitt senaste fynd.... lite seg i knoppen efter 20h bilkörande under gårdagen och början av denna dagen...

Hur som helst nöjd över bilen som var nybesiktad ua för 2v sedan och ska få rullande renovering under året och möjligen en hellackering nästa år(om tid finnes) men undrar lite över bromsarna de verkar inte vara anliggande dock ngt pulserande men bromskraften helt klart allt för dålig i förhållande till pedaltryck jämför då min 142a med nyfyndet en 244Dl-76a...

som nämt misstänker felet ligger i bromsservo allternativt h-cyl men osäker inte kollat närmare på bilen änn utesluter inte bromsok eller vacumläckage men då borde inte bilen gått igenom bes även om bilprovare vart snäll mot förstaägargubben vilken endast kört 500mil med bilen sedan feb 2009 och bromsarna som sagt ej anliggande och tomgång etc ok så vacuum läckage bör det inte heller vara..... så tips vad kollas först eller känner någon igen fenomenet vad var felet då??

ps vet att 240in har egen kategori .... men läste lite där och är inte intresserad av att få reda på hur man turbokonventerar eller bygger sönder en ovanlig basmodell med b20 etc.... och trots allt en 35 år gammal 240 är åxå en veteranbil

mvh Peter Holbrant
http://hemsida.net/volvo140/

[gnestakalle]

Som du själv skrev så är det lämpligt att felsöka servon, kan möjligen vara kretsbortfall. Starkt slitna belägg kan även vara ett problem liksom ok med kolvar som fastnat. Möjligen kan det orsakas av olja eller fett på belägg. När det gäller pulserandet så är felkällan troligen skeva skivor eller dåliga ojämnt slitna belägg.

Mvh gk

[Frownlayer]

Jag har något liknande fenomen på min när det är kallt ute. dock ej pedalpulsering(som brukar bero på skeva skivor.)
Jag har aldrig orkat bry mig i det men om man kör på vägen ca 100km/h och bromsar lite hårdare, så brukar det pedalen "släppa"(sjunker ner) innan 0km/h och bromsverkan brukar då minst dubblas, och efter det så brukar den vara lättbromsad tills jag startar bilen kall nästa gång.

[gnestakalle]

För att kolla servon kan man göra så att man med motor avslagen pumpar pedalen tills den är helt stum, håll pedalen nedtryckt och starta motorn. Om pedalen nu sjunker lite så bör servon funka, om pedalen fortfarande är lika stum så kan man misstänka ett fel i servon.

Mvh GK

[lille90]

pedalpulsering med en 245a e king!

[NORDIC MAN]

enkelt fel!! är broms pedalen stenhård är det alla gånger backventilen eller slangen till denna det är fel på, denna ventil som sitter på servo pottan med
en slang till insuget kan bli full av skit, rensa eller byt ventilen så blir det nog bra igen

mvh/olof

[Holbrant]

ok ska ta tag i bromsjobbet i helgen tänkte även fixa iordning ett par mindre ytliga rostangrepp.... passar på och tar ytterligare ett par snabbfrågor om någon har ett snabbt svar..... mellan baklamporna sitter en dekorlist bör vara samma på 140-73 tom 240 -77 tror jag i alla fall.... är det samma clips till denna som till sidolisterna??? Har ett par mil till garaget och kan inte kolla har några sådana klips liggandes sedan jag omlackerade 140in för 7 år sedan bra att veta för i annat fall måste jag förbi volvo imorgon...

nästa fråga tänkte hellackera bilen nästa vinteruppehåll men vill stoppa de små angreppen med lite bättringsjobb så bilen är träffduglig redan till sommarn nu finns det inte kvar några färgburkar 123-1 på volvo (fanns visst en liten burk i norge) har tidigare bättrat 140is med orginal bättringsfärg från volvo resp frambruten beställd bättringsfärg från lokala färgaffären (men de har 1-2v leveranstid) resultatet har då blivit mkt bra och har efter en polering inte kunnat se var man varit och bättrat...

nu undrar jag har någon bättrat med biltemas bättringsfärg kikade igenom samtliga bilfabrikat i deras listor och färgen till volvo 123-1 var där unik och användes ej till någon annan modell kan man ha sådan tur att den är framtagen efter orginalreceptet till volvo??

mvh Peter

[Amarace]

Biltemas färg är rent ut sagt skit, bara lösningsmedel och lite färg och bleknar efter en par år. Så undvik den om det inte är något ytterst tillfälligt för stunden bara.

Clips till listen mellan bakljusen är samma som till sidolisterna.

[Holbrant]

jättetack för snabbt svar.... passande clips har jag då liggande perfekt inför helgen..... snabb fråga om färgen bara håller den över sommarn?? tänkte stressa på med en snabbrenovering och försöka få bilen duglig till tjolöholmsutställningen!!!

så bryr mig inte så mkt om färgen bleknar snabbt bara det inte blir för snabb(som nämt planerar riktig lackering senare i år men vill ha bilen duglig under träffsäsongen... )ska en sväng till töreboda och jobba imorgon och passerar då b-tema i skövde på vägen och tänkte passa på handla färg där till helgens bilmek.. ser ruggit mkt fram emot få gå igenom bilen och kanske hinna med att få ur överdragsklädseln som bara varit ut ett par ggr för tvätt sedan bilen var ny
mvh Peter

[Amarace]

Nog fungerar det säkert över sommaren, och kan du klarlacka blir det ju bättre, men då gäller det ju att övriga lacken är lika blank för att det inte ska bryta av för mycket.

123 är väl grön om jag inte minns fel, och den är ju känslig redan som original.

Jag har använt Biltemafärg både till bilar och målat en par moppar med det, bilarna märktes det att det var risigt, men inte så mycket (hade dom inte nog länge), men en moppe som jag haft kvar märktes det tydligt år för år, var väldigt blank och fin från början, efter 5 år var den så matt att den var nästan gråaktig (var mellanblå från början). Och då had ejag ändå målat många varv med färg och flera varv med klarlack på det.
Sist målade jag en verktygslåda (silver), för 1,5 år sedan, även den har blitt mattare.

Du har inga bilder på bilen, man blir lite nyfiken, volvotok som man är :)