[StringerBell]

Det verkar varit väldigt lite uppmärksamhet kring det här:

https://marcusoscarsson.se/biljatte-sta ... i-sverige/

Verkar inte varit någon tidning eller någon av alla bilinfluensers på Youtube som diskuterat det. Visserligen är det två års uppsägningstid och det har varit darrigt kring de där bilmodellerna det handlar om tidigare - men ändå.

Jag har en liten soft spot för Fiat. Och deras 600e är en av få moderna elbilar som med sina mjuka linjer inte ser ut att vara skapad i Minecraft.

[Erik Å]

I artikeln spekuleras i att Wismo Group tar över Fiat-importen när Astara lägger ner. Låter väl inte helt orimligt eftersom de redan hanterar Fiat i Danmark.

[fjohan82]

I landet Sverige kommer man nog inte så långt med enbart tre småbilar på programmet: Panda, 500e och 600.
Här känns det som att Fiat är mer framgångsrika som chassi/skåp till en hel hög med olika husbilstillverkare.

[KalleJ]

Är ju bara toppen av ett isberg.
Hela Stellantis är i riktigt blåsväder. Kommer sannolikt inte se ut som det gör idag i framtiden gällande struktur och märken.

[StringerBell]

I landet Sverige kommer man nog inte så långt med enbart tre småbilar på programmet: Panda, 500e och 600.
Här känns det som att Fiat är mer framgångsrika som chassi/skåp till en hel hög med olika husbilstillverkare.

Samtidigt är det just det segment där de överhuvudtaget haft någon marknadsandel i Sverige bland personbilar.

[TommyP86]

Stellantis är så dysfunktionellt att man kommer göra avhandlingar i ämnet. Vi har och har haft flera olika märken och modeller på jobbet, men det finns aldrig reservdelar. I efterdyningarna av covid hade handlaren en (1) ratt för att flytta runt på bilarna som levererades, dragkrokarna kom flera månader senare och enkla reservdelar tog flera månader att få fram.

Gissar på en kollaps inom 10 år, men med det sagt kan den lika gärna börja imorgon.