[BamZe84]

Tjenare!
Jag och kompisen har varsin S70 GLT 98a och båda två har samma problem. Så jag tänkte nu eftersöka lite information
på forum och se ifall de är någon annan med samma problem som löst de.

Min bil går väldigt hackigt när den är kall, de rycker och hackar som fan när man gasar. Men ligger man i jämn
fart så går den hur fin som helst. När den blivit varm så går den som en klocka. Felet har varit där ända sedan jag
köpte den så jag vet inte riktigt var jag ska börja när de gäller felsökningen. Jag har tyvärr inte läst av felkoderna innu,
men tänkte försöka få de gjort i vecka som kommer. De kanske kan hjälpa till en hel del.

Saker som är bytt på bilen, LMM, Lambdan, Rotor, fördelarlock, stift, kablarna till stiften.

Nån som har tips på vad de kan vara, min vän fick en felkod som sa något om Bränsletrycks givare. Men låter de inte
konstigt att de skulle va sönder på båda våra bilar? eller de är kanske något standard fel på dom bilarna.

tacksam för svar.

mvh bamze

[gnestakalle]

Man skulle kunna tänka sig systemets tempsensor.

Mvh GK

[lennart47]

Hej jag har en V70 97 och har haft samma problem jag bytte luftmassemätaren sen går den som den ska
Hälsning lennart47

[BamZe84]

Hej jag har en V70 97 och har haft samma problem jag bytte luftmassemätaren sen går den som den ska
Hälsning lennart47

Tjena!
Prövade idag att byta till en kompis LMM, då gick den som en klocka. Bytade tillbaka till min, då hosta den, dog, gick inte
på tomgång och bar sig jävligt illa åt. Så imorgon får de bli jakt på en ny.

mvh

[BamZe84]

Tjenare!
Har nu bytt LMM och den går lika dåligt.
De sjuka är att den kan gå bra när man tar bilen 20min senare.
Så jag vet inte riktigt vad de är som kan vara fel, men jag har filmat och lagt
upp en video på hur de bete sig när den går så dåligt.

Någon pratade om spjällhuset att de kunde vara igen satt, men jag vet inte.

Jag har tyvärr inte fått kollat på felkoderna innu, inväntar en kompis hjälp.

[youtube]BRUnCZwL130[/youtube]

// BamZe

[honda]

Samma här, inte alls samma tryck i motorn som förr, tyckte allt börja förra året efter min årliga service,allt som är bytt är ,tändstift,tändkablar,fördelare,rotor,bränslefilter,luftfilter,oljefällan enligt "pettsson", rengöring av spjällhus,lånade polaren LMM med samma art nr och ingen skillnad, vet fan inte vad jag mer kan göra men trött är den, S70 GLT 97;a 21400mil.......??????
Har ett små ryckande som känns vid gaspådrag samt ibland vid jämnfart, förr drog man den till ca 160 km/h på treans växel men nu orkar den inte riktig dit, taaaaar lång tid mot förr............ ?:-/
Fick en tanke nu om bränslefiltret som är köpt på biltema, kan det vara fel på ett sånt ???
Spjällägesgivaren har jag läst om att är den trasig så går ej motorn att starta så den kan det väl inte vara ???
Däremot har ecc börja krångla förra sommaren isamma veva som allt började med slöhet vid riktig varmt väder, lamporna blinkar rött på ecc knapparna i ca 20sek, kana det ha med slöheten att göra på motorn, blir tokig snart, haft bilen i 11år och är i mycket fint skick men börjar fundera att byta bort min gamla trotjänare.....snyf..........

//Kensy[/quote]

[BamZe84]

Tjenare!
Idag fick jag äntligen hjälp med att kolla felkoderna.
Och vi kom fram till följande felkod:

P0103 mass or volume air flow circuit high input

Försökte googla lite på de, men kom inte riktigt fram till något vettigt svar.
Vad tror ni om att byta luftmassemätaren ?
Biltema säljer en exakt likadan som sitter på med samma nr på baksidan och allt.
Vågar man chansa ? de är ju trots allt Bosch de också....

Mvh

[Phantom]

Har du kontrollerat ALLA vacuumslangar?
Annars tror jag du ska göra det. En liten spricka i en slang kan vidga sig vid värme(eller när motorn rör på sig) och göra att bilen går illa. Du kan även få en felkod som du har fått pga en eller flera dåliga slangar som ger tjuvluft.