[rickard84]

JO, själva vevaxelmärkningen ska vara ca kl 11 också. men för att inte krångla till det så använder man sig av märkena på remskivan som då ska stå precis rakt upp. finns markering 0-20 grader tror det är (som används när man kollar/justerar tändning), där ska det alltså vara 0.
kamdrevet ska stå a kl 11 (som sagt, finns markering precis bakom)

[Fjessan]

Den stod som den skulle... Ska prova byta det där spridarrelät imorgon.
Några andra idéer om vad som kan vara galet?

[rickard84]

känns som att det borde ha något med tidigare problem att göra ändå.
funkar båda pumparna? tankpumpen ska man höra om du öppnar tanklocket.

annat som kan orsaka är en trasig bränsletrycksregulator, dom kan börja läcka så det rinner in soppa via vakumslangen. den sitter monterad längst fram på fuelrailen (som spridarna sitter i), eller kanske kärva ihop så den håller för lågt tryck

[Jocke S.]

Mät luftmassemätarens signal...
Peta bak gummit mot kabeln på kontakten...
Vrid på tändningen (läge 2)...
Mät spänning mellan stift 3 & 2 (kontakten ska vara inkopplad)...
Spänningen måste ligga inom ramen 1,25 till 1,30 volt.

[Fjessan]

Okok...
Nu tror jag att jag har hittat på felet, Måste vara nå lurt med LMM.. Men jag provade en kompis LMM, samma modell. Men bilen går fortfarande lika, När man ryckte ur hans lmm så betedde den sig exakt lika som min.. Vart tar kablarna vägen från LMM? Går dom till nå relä eller nått som kan ha gått sönder?

[Jocke S.]

Okok...
Nu tror jag att jag har hittat på felet, Måste vara nå lurt med LMM.. Men jag provade en kompis LMM, samma modell. Men bilen går fortfarande lika, När man ryckte ur hans lmm så betedde den sig exakt lika som min.. Vart tar kablarna vägen från LMM? Går dom till nå relä eller nått som kan ha gått sönder?

Tog ni ur och satte tillbaka säkring 1 när ni test-bytt LMM? Annars ligger felet kvar i minnet...

[rickard84]

tror du får lägga av strömmen i en halvtimme iaf för att boxen ska nollställas.

Testa Din LMM på din kompis bil istället! funkar den där har du nå vajjkalle med kablar eller box..

har förresten både lmm och box osv till din bil om du e intresserad av begagnat.... kolla under säljes!

[Jocke S.]

tror du får lägga av strömmen i en halvtimme iaf för att boxen ska nollställas.

Testa Din LMM på din kompis bil istället! funkar den där har du nå vajjkalle med kablar eller box..

har förresten både lmm och box osv till din bil om du e intresserad av begagnat.... kolla under säljes!

Det behövs inte många sekundrar med säkring 1 ur, för att nollställa boxarna...
Ligger spänningen så som jag beskrev i tidigare tråd...så är massemätaren ok.

Tändning på och massemätaren inkopplad:
stift 1 = 0 volt
stift 2 = 0 volt
stift 5 = batterispänning

[Fjessan]

Så det kan vara nå probs med kablar osv till LMM eftersom den åt säkringar(Nr1) ett tag? Trodde den bara gick till soppapumpen underbilen.

Provade iaf med kompisens LMM idag, Då hade batteri vart urkopplat ca45min, Och fortfarande ingen skillnad.

ska ta och mäta upp det där imorgon Jocke! :)

Tack för alla svar föresten! :)