[Kriegarn]

Jag privatleasar en polestar med tre tusen mil per år i fyra år. Kostar knappt nio tusen i månaden med försäkring och skatt. Då jag kör 250 mil i månaden och uteslutande laddar hemma så spar jag ca fyra tusen jämfört med xc70 diesel som jag körde förut. Har nu kört 4500 mil utan minsta problem. Tveka inte att prova elbil men ge fan i att köpa - se till att få ett bra leasingavtal istället.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Holy moses... what... kostade din XC70 dig 14000 i månaden. (9000 leasing, 1000 laddning) plus att du ändå sparar 4000 mot din XC...

Jag har lagt 3500 i månaden i värdeminsknin, försäkring, service och bränsle

Hur kan du lägga över 10.000 mer för din XC70 än mig

Priset för diesel varierar kraftigt men räknar man på 21:-/liter och jämför du det med att ladda hemma 99% med solpaneler och smart styrning så spar du jättemycket. I princip laddar jag gratis från maj till september. Xc70 kostar dessutom väääldigt mycket i skatt och försäkring. Elbilen kostar 360:-/år och försäkringen inbakad i leasingen.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Kriegarn]

Jag privatleasar en polestar med tre tusen mil per år i fyra år. Kostar knappt nio tusen i månaden med försäkring och skatt. Då jag kör 250 mil i månaden och uteslutande laddar hemma så spar jag ca fyra tusen jämfört med xc70 diesel som jag körde förut. Har nu kört 4500 mil utan minsta problem. Tveka inte att prova elbil men ge fan i att köpa - se till att få ett bra leasingavtal istället.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Holy moses... what... kostade din XC70 dig 14000 i månaden. (9000 leasing, 1000 laddning) plus att du ändå sparar 4000 mot din XC...

Jag har lagt 3500 i månaden i värdeminsknin, försäkring, service och bränsle

Hur kan du lägga över 10.000 mer för din XC70 än mig

Priset för diesel varierar kraftigt men räknar man på 21:-/liter och jämför du det med att ladda hemma 99% med solpaneler och smart styrning så spar du jättemycket. I princip laddar jag gratis från maj till september. Xc70 kostar dessutom väääldigt mycket i skatt och försäkring. Elbilen kostar 360:-/år och försäkringen inbakad i leasingen.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Glömde att påpeka att servicen för xc70 går på runda slängar 6000:-/år hos Volvo. Elbilen är fri service.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[UnleashFusion]

Glömde att påpeka att servicen för xc70 går på runda slängar 6000:-/år hos Volvo. Elbilen är fri service.
Skickat från min iPad med Tapatalk

Beror på, servicen är billigare ifall man "kan byta själv", eller om man t.ex. köper hem service-delar och lämnar in hos sin lokala/-mini-verkstad har man fått ner priset enormt.

Tex. kostar min service cirka ~1000-2000kr/år. (då räknar jag med motoroljan, luft-, olje och kupéfiltern). exklusive delar såsom remmar och dess-delar som är relaterat till "kamremsbyte" eller multirem ifall man har kedja)

[Derank]

var har folk fått ifrån att en elbil inte kostar något i service?

[Lövet]

var har folk fått ifrån att en elbil inte kostar något i service?

Det mesta härstammar från att Tesla inte kopplar garanti till att man måste göra service. Men det är Tesla-specifikt, inte elbils-specifikt. Precis som du säger kräver de flesta elbilar (dyr och onödig) service hos verkstad för att garantierna ska gälla. Snittkostnaden för en elbilsservice är dock vanligen lägre eftersom det inte finns nåt oljebyte. Men kupéfilter, bromsvätska mm funkar som på en vanlig bil hos alla andra märken än Tesla.

[20FJan]

Årets service på elbilen blev ett kupefilter för typ 40kr plus frakt, men den delas med delar till de två bensinbilarna. Skönt när garantin gått ut så slipper man oron för att den slutar gälla om man servar själv.
De andra bilarna kostar ju minst 500kr till i service. Sedan 1000-1500kr till i skatt då den ändå har låg skatt med flex-fuel. Men den stora förtjänsten är ju de ca 2000 milen per år som vi kan köra på el.

[apersson850]

Man laddar inte gratis bara för att man har köpt solceller och lagt på taket. De kostade något som också ska skrivas av.

[Jallemet]

Man laddar inte gratis bara för att man har köpt solceller och lagt på taket. De kostade något som också ska skrivas av.

Ja, jag tror att en del väljer matematik efter vad som känns bäst mentalt.

[Okalettos]

Man laddar inte gratis bara för att man har köpt solceller och lagt på taket. De kostade något som också ska skrivas av.

Ja, jag tror att en del väljer matematik efter vad som känns bäst mentalt.

Så sant som det är sagt.. Men elbilsladdning torde ju göra att solcellerna betalar sig snabbare..
Är det någon som har kläm på hur mycket snabbare solceller 'betalar sig' om man t ex har en 'normal-villa med normal uppvärmning (el och nån luftvärmepump kanske)' i södra Sverige och laddar elbil 2kW/mil á t ex 1500mil/år..?
Det är många fler parametrar såklart, inte minst elpris.. Men nån kanske gjort en kalkyl för sitt eget specifika boende med elbil..? Investeringen i att byta från fossilbil till elbil kan vi bortse ifrån..

Ps. Slits solcellernas 'växelriktare' snabbare vid högre belastning, eller är det försumbart? Ds.

[20FJan]

Vi laddar elbil snitt på ca 400kWh/månad, lite mindre på sommaren iom ledigheter. Den högsta räkningen hade vi snitt på 85öre/kWh elhandel, elnät ligger på ungefär samma, alltså 400x1,7 ger 680kr den dyraste månaden. I verkligheten är elen för just laddningen billigare så utan den hade vi fått ett högre snittpris.
Och alla andra månader ligger kostnad räknat på samma sätt alltså i spannet 340-500kr.
Skulle bli lång tid innan solpaneler är hemräknade för oss. Dessutom sällan vi är hemma och kan ladda då solen skiner.

Växelriktaren jobbar ju normalt sett på för fullt oavsett vad du gör hemma, överskott säljs ju ut på nätet eller laddar hembatteriet.