[Okalettos]

Hej,

Behöver byta vindruta på vår V50 Summum..
Vad kan man förvänta sig för skillnader i glaskvalitet vid byte när det gäller ljudisolering, 'optik', tålighet och 'svart prick-inramning' om man väljer Carglass, Ryds bilglas eller Volvoverkstad (Bilia och Stendahls i vårt fall)..?

Mvh.

[Jallemet]

Pilkington tror jag är den världsledande leverantören av bilglas som dom flesta använder sig av så kvaliteten borde vara jämn om inte annat, om den är bra låter jag vara osagt.

[Erik Å]

Lustigt, jag var hos Ryds idag, har fått en spricka i vindrutan bara en månad efter senaste stenskottslagningen. På annat ställe dock..
Frågade varför den Fuyao-vindruta de satte i för 6 år sen (nu 16k) har behövt fyra stenskottslagningar och nu är spräckt medan originalrutan höll 20 år och 50k innan den fick ett stenskott. Hårt blästrad men inga andra skador. Finns ingen skillnad på olika fabrikat hävdar de, trafiken har förändrats..
Men det måste vara tunnare glas i denna eller möjligen skörare sort, går rimligen inte att förklara 10x högre skadefrekvens med otur eller att trafiken förändrats
Bara för att Volvo använder Pilkington som original behöver ju inte betyda att rutorna glasmästeriet köper därifrån har samma tjocklek, eller..? Nu misstänker jag att Fuyao är något budget-alternativ som är sämre eller åtminstone tunnare, smattrar som tusan när det regnar
Så frågan är, ska jag låta Volvo byta denna gång? Eller kräva att Ryds sätter i Pilkington och inget konstigt no-name. Tål att fundera på

[Jallemet]

Lustigt

Jag tror du är något på spåret, i jakten på gram och ören så kan mycket väl eftermarknaden få ett tunnare gods.

På gamla jobbet köpte vi in 13 nya Mercedes Sprinter (2023) och efter tre månader i trafik var flera rutor blästrade och några med sprickor, där visade sig det dock att det var för tjock rutlist (sa glasmästaren) så rutan satt ordentligt i spänn redan från fabrik så vartenda gruskorn lämnade spår. Blev bra med nya rutor och jag tror det var lite mindre material i dom för sen har det gått bra.

[Lövet]

Jag tror du är något på spåret, i jakten på gram och ören så kan mycket väl eftermarknaden få ett tunnare gods.

Nej du kan inte sätta i en "tunnare" ruta - lister och matchning mot kaross hade inte fungerat. Fuyao tillverkar exempelvis rutorna åt Tesla så det är inget som är nån konstig leverantör till Ryds.

[Jallemet]

Nej du kan inte sätta i en "tunnare" ruta - lister och matchning mot kaross hade inte fungerat. Fuyao tillverkar exempelvis rutorna åt Tesla så det är inget som är nån konstig leverantör till Ryds.

Konspiratorisk som jag är tänker jag att så länge yttermåtten stämmer så är det mesta möjligt.

Det finns förvisso en klassificeringsstandard och jag har ingen aning om vad den innefattar.

[Lövet]

Konspiratorisk som jag är tänker jag att så länge yttermåtten stämmer så är det mesta möjligt.

Yttermåtten är ju inte samma om rutan är tunnare. Det luktar lite råttan i pizzan om påståenden att glasmästerierna använder andra rutor. Har hört det flera gånger. Har sett 0 som stödjer det. Däremot mött jättemånga som inte verkar förstå att märkena tillverkar inga egna rutor utan anväder tredjepartsleverantörer. Dessa säljer till fabrikerna med originallogga på - och till glasmästerierna med sin egen logga på. Men rutan är samma.

[KalleJ]

Sålänge du får Saint Gobain eller Pilkington, spelar mindre roll vem eller vart du installerar rutan.

Sitter väl Kinesika rutor på flertal nyare Volvo bilarna från fabrik i många fall. Tveksamt om Carglass/Ryds har de som leverantör dok.

[Erik Å]

Nej du kan inte sätta i en "tunnare" ruta - lister och matchning mot kaross hade inte fungerat. Fuyao tillverkar exempelvis rutorna åt Tesla så det är inget som är nån konstig leverantör till Ryds.

Rutan är laminerad, antar att det är tre skikt, glas-plast-glas
Så där skulle de inbördes tjocklekarna gå att variera utan att yttertjockleken ändras
Jag skojar inte, Fuyao-rutan låter som kex när det regnar. Och minsta stenskott (man hör knappt smällen) sätter en ros i yttre glasskiktet. Med originalrutan så var det först en öronbedövande smäll som satte en ros i glaset. Det måste vara någon skillnad i uppbyggnad!

[Okalettos]

Nej du kan inte sätta i en "tunnare" ruta - lister och matchning mot kaross hade inte fungerat. Fuyao tillverkar exempelvis rutorna åt Tesla så det är inget som är nån konstig leverantör till Ryds.

Rutan är laminerad, antar att det är tre skikt, glas-plast-glas
Så där skulle de inbördes tjocklekarna gå att variera utan att yttertjockleken ändras
Jag skojar inte, Fuyao-rutan låter som kex när det regnar. Och minsta stenskott (man hör knappt smällen) sätter en ros i yttre glasskiktet. Med originalrutan så var det först en öronbedövande smäll som satte en ros i glaset. Det måste vara någon skillnad i uppbyggnad!

Ja jag har också märkt att det kan skilja mellan 'original' och 'kopior', med reservation för att jag inte minns om det varit samma tillverkare.. Bytte vindruta på en Audi 100 (har jag för mig) för många år sedan, hos nån av icke-märkesverkstäderna.. De bedyrade att rutan motsvarade original, men vägljudet ökade.. och regn smattrade rejält, på gränsen till trafikfarligt.. Så det var inget kul byte.

Sen har jag dock bytt vindruta på en annan bil, för inte lika länge sedan, också hos en icke-märkesverkstad.. Och den upplevde jag som lika bra som original ur alla aspekter, bortsett från att den saknade 'svarta-prickar-inramning', så den kändes lite naken.