[StefanN]

Din historia faller på att motorn startar direkt långt innan dom temperaturerna så att köra i -40 på el är fullständigt omöjligt.

[valln]

Ja, det var då inte den uppgiften jag fick från kollegorna.
Edit: Förmodligen stod bilen i varmgarage.

[Sasjjj]

Om man inte kan köra på el i riktigt kallt väder vill man ju gärna ha möjlighet att förvärma bensinmotorn innan start....
Men elektrisk eftermonterad motorvärmare (Calix) är kanske enda möjligheten?

[Supfam]

Sanning med modifikation.

Förvisso så startar bilen bensinmotorn när det är riktigt kallt, alltså första kallstarten man gör, men den håller bensinmotorn igång i några få minuter och sedan går den över till hybridläge. När det varit minus 30 har jag kommit ca 2 km från huset och då har bensinmotorn stängts av för att sedan gå på batteri.

I så låga temperaturer går och låter bilen som en traktor, tills värme genereras i drivlinan.

Efter många om och men får man helt enkelt inse att Volvo missat att nämna att bilen är ”obrukbar” i Pure i riktigt kallt väder, parkeringsvärmaren orkar helt enkelt inte hålla kupén varm när man lunkar landsväg i 80-90 km/h.

Är det -10 funkar Pure en stund iaf.

Din historia faller på att motorn startar direkt långt innan dom temperaturerna så att köra i -40 på el är fullständigt omöjligt.