[TioTusenKRBil]

Man måste nollställa den lampan. Kommer ej ihåg hur man gör detta.. googla.
För övrigt hade jag kollat vevhusventen så den inte kör till atmosfär (ajabaja) som lennart sa, om du har uniballs så täck dessa med dammskydd, samt kolla om JIC kopplingar är godkända om du kör med dessa (måste vara AN/original på tävlingar vet ej om bes är samma). Kolla även så att inte vanliga skitgrejer felar om du har tidspress. Tror inte besman kommer anta att din setup ger över 220 häst för övrigt (även fast en duktig person säkert kan trimma över).

[lennarte]

Om du skruvar bort själva givaren kan du se pinnen med hack i som givaren går mot. Du kan med en skruvmejsel "putta" stången till mittläget. Alternativt lossa på ett av bromsrören och låt någon trycka på bromsen tills pinnen är i mitten. Glöm inte att hålla pedalen stilla tills bromsröret är åtdraget. Pinnen kan gå trögt och e.v får du ta bort ventilen och ta isär och göra rent. Finns inga "rep.delar till denna, knappt några nya att köpa.

[Raktidiket]

Tack för råden, får köra upp på lyften här och se om jag inte kan få nollat den där pinnen :)
Behöver man ta ned fördelaren eller kan man känna det där hacket och manövrera den där den sitter?