[Erik Å]

Mina nästan nya drivaxeldamasker (blott 5 år / 15000 mil gamla) har utvecklat sprickor, kanske bäst att byta dem innan de går sönder. Och så borde jag passa på att byta drivaxeltätningar, bilprovningen klagar på att det fuktar olja under växellådan ungefär varannan gång jag besiktar. Köpte nya tätningar för flera år sen men har inte fått dit dem.. Latmasken

20251026_083609.jpg (1003.49 KiB) Visad 54 gånger

Alright, folk pratar om att använda en sexkanthylsa för att knacka i de nya tätningarna så jag var på biltema och letade efter något passande idag.
Deras 41mm krafthylsa är nästan exakt rätt, bara den invändiga fasningen som inte stämmer riktigt med gummikanten på tätningen. Borde väl gå att slipa lite på fasningen inne i hylsan så att det blir exakt? Kan nog sätta hylsan i EMCO-svarven och slipa med dremel och diamantslipstift medan den roterar?

_tätn_1.jpg (94.42 KiB) Visad 384 gånger

_tätn_2.jpg (129.15 KiB) Visad 384 gånger

_tätn_3.jpg (115.2 KiB) Visad 384 gånger

Edit: Fixat! Tog en stund men nu passar hylsa och tätning till 100%

_tätn_4.jpg (202 KiB) Visad 332 gånger

_tätn_5.jpg (193.9 KiB) Visad 332 gånger

[Daniel78]

Bytt höger konsol bak. 1 gång 105 Nm + 90 grader och 3 gånger 65 Nm + 60 grader.

Borde hålla

Just det! Beställde snabbt ett fäste för bränslefiltret från trevliga Emma (Vparts) igår. Finns inte längre hos GCP.

Filtret ligger redo. 17 mm blocknyckel för att lossa snabbkopplingarna på filtret om jag minns rätt, eller hur?

IMG_4943.jpeg (169.68 KiB) Visad 81 gånger

IMG_4944.jpeg (184.21 KiB) Visad 81 gånger

IMG_4948.jpeg (83.49 KiB) Visad 81 gånger

IMG_4951.jpeg (151.76 KiB) Visad 81 gånger