[lennarte]

Förbrukningen dom första kilometrarna är helt ointesant. Låg förbrukning då är bara bra för biltillberkarnas siffer manipulation, inget man som vanlig bilägare bryr sig om. Då är det mer att tjäna med en motorvärmare (elektrisk så klart).
För egen del (min 745-a med B234 motor) kör jag fortfarande på Biltemas semisyntet olja 15W40. Har inte hittat något bättre (syntet ?). Får se om Biltema har har något snart, börjar bli dags att byta igen. Byter varje höst eller vår. Dom uppdaterar sitt sortiment så snart hittar jag något. Dom har faktiskt uppdaterat sin semisyntet till E3, men jag har inget partikelfilter så det spelar ingen roll.
Jag servar familjens (barn och barnbarn) bilar också, och några till. Vill då gärna ha en olja som passar alla. Därför är 10W40 C3 olja Ok till dom och det funkar på 745-an också. Och även till Subarun när garantin gått ut.....

[KalleJ]

Motorvärmare är ju värdelöst enligt dig då blir ju oljan tunnare, det är ju värdelöst.
Men tjockare än 40 det behövs inte. Lycka till med din 10W40 C3 jakt.

[lennarte]

Motorvärmare är ju värdelöst enligt dig då blir ju oljan tunnare, det är ju värdelöst.
Men tjockare än 40 det behövs inte. Lycka till med din 10W40 C3 jakt.

När jag jobbade använde jag alltid motor och kupé värmare. Det är ovärderligt för kropp och själ, och även för motorn.....
Biltema har 10W40 olja, men inte i C utförande. Min Volvo ar ju till åren kommen och har dom sista (20?) åren haft Biltemas 15W40 (den har rullat mer än 50000 mil) med semisyntetisk olja i sig och oljan bytts vid 500 - 600 mil (en gång om året) och det funkar för mig och min bil. Förstår fortfarande inte vad du fått att jag kör på 60 olja ifrån. Körde även frugans VW Passat (1,8T) i 20 år på Biltemas 15W40 semisyntetisk olja på denna bytte jag 2 ggr om året. Hon körde betydligt mer (1200 - 1300) mil om året med den.

[KalleJ]

https://wiki.anton-paar.com/en/engine-oil/

Fortfarande ingen motivering. 10W40 C olja existerar inte.