[Lars82]

Hej! Upplever att frambromsen känns lite anliggande.

Har bendix bromsok. Vad behöver jag göra för att åtgärda det?

Har funderat på att byta skivor och bromsklostsar. Men funderar om det bara är glidpinnarna som bara har kärvat ihop.

Är det glidpinnarna som jag har ringat in?

IMG_0602.jpeg (734.4 KiB) Visad 338 gånger

Vad behöver jag göra för att fixa det?

Sen undrar jag om jag ska byta belägg. Hur lossar jag dom?

IMG_0601.jpeg (3.34 MiB) Visad 338 gånger

IMG_0600.jpeg (3.39 MiB) Visad 338 gånger

Det är på en 740 -90.

[lennarte]

Jag plockar isär och smörjer glidpinnar, bromsklossar och och kolvarna i oken varje höst när jag byter till vinterdäck. Har man gjort det några gånger tar det inre mer än en timme när man ändå ska ha bort hjulen. Och hjulen rullar så lä, så lätt
Du ser ut att ha problem, det ser väldigt rostigt och slitet ut. Klossarna är så pass slitna att risken för att kolvarna är rostskadade och inte går att pressa tillbaka.
Jag byter klossarna när dom passerat hälften, så går kolvarna aldrig så långt ut.

[Lars82]

Får börja med att plocka av oket och smörja upp glidpinnarna. Visst är det två st? Vad ska jag smörja med?

Hade tänkt byta skivor och belägg också i samma veva. Men kanske ska börja med att se hur oket och speciellt kolvarna mår. Vad tycker du?

[lennarte]

Jag brukar skruva ur glidpinnarna och vända oken uppochner på skivan, ett ok i taget. Har distanser (träbitar) att lägga i oken. Trampa på pedalen tills båda kolvarna går mot distanserna. Det räcker att dom går ut en (max) cm. Sedan tar du en liten skruvmejsel och sticker in under gummit så du kan "kränga av" gummit från kolvarna. Inspektera kolvarna, borsta rent kalvarna och slipa rent dom med vatten slippapper (240/320 korn) dränkt i bromsvätska. Är där bara liite rostmarkeringar kan det funka, annars är det renovering med nya kolvar som gäller. Eller byta oken
Oavsett måste alla anläggningsytor smörjas. Där ligger rostfria plåtar mellan ok och klossar, det kan vara rejält rostigt under dom, fila rent. Jag använder kopparpasta på tub på alla ytor där metall möter metall, silikon pasta på pinnarna och silikon spray (300°) under gummitätningarna. Gummi blir slappt om man använder annat än silikon där.