[Lövet]

Du har helt rätt. Ha en trevlig helg.

Tror vi har att göra med en klassisk teslafanatiker. Det spelar ingen roll hur saklig man är. Vi "förstår inte" bara.

[joysam]

Du har helt rätt. Ha en trevlig helg.

Tror vi har att göra med en klassisk teslafanatiker. Det spelar ingen roll hur saklig man är. Vi "förstår inte" bara.

Jag förstår att Tesla har mekanisk dörröppning.

Jag förstår dock inte hur det är möjligt att folk ena stunden håller på och sliter och drar i den mekaniska öppningen, men i nästa stund är den gömd och omöjlig att hitta.

Det där går liksom inte ihop.

Det behöver man inte vara särskilt fanatisk för att inse.

Det finns en del grejer jag hade designat annorlunda på Tesla 3/Y.

Panoramataket hade jag struntat i.
Jag hade gärna haft möjlighet att släcka ner skärmen helt, förutom hastighetsmätaren.
Jag hade inte valt ramlösa dörrar.
Jag hade gjort 3:an till en halvkombi.
Och en del annat också.

Jag är inte nämnvärt fanatisk, jag kommer inom kort prova elbil från annan tillverkare.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[joysam]

text

Du har helt rätt. Ha en trevlig helg.

Jag vet.

Det samma!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[apersson850]

Läste ett test at Zeekr 7X i Teknikens värld. Den elbilen har max släpvagnsvikt på 2000 kg, alltså klart användbart, och ska ladda kvickt som tusan, tydligen. Lösningen på hur man drar husvagn med elbil, undrade jag?
Sen visar det sig i testet att visst kan den ladda fort, fast inte med så hög effekt som tillverkaren påstår, och så finns det i hela Stockholm två (2!) laddare som klarar av den effekten och den ena gick inte att använda...

Än är det här inte fullt genomfört.