- Igår, 11:48
#1613874
Hej,
Har en C30 1.6D 2007 som har ett problem med att laddtrycket försvinner efter en tids körning. Löser sig alltid med en snabb omstart men börjar lessna på den workarounden nu. Det räcker alltså att stanna, stänga av tändningen helt och sen starta igen så fungerar allt som det ska ett tag framöver.
Ett typfall är att man ligger på motorvägen och sen släpper gasen och liksom motorbromsar ner lite i fart innan en avfart, då tappar man nästan alltid turbon. Kan även hända om man ligger med farthållare en stund och det märkt direkt för den blir något överjävligt trött utan laddtrycket.
Jag misstänker magnetventilen men har ärligt talat lite dålig koll på dieselmotorer, finns det något annat där som kan strula som jag borde kolla på?
Om det är magnetventilen, var sitter den och hur svårt är det att byta? Hade en S60 förut och där var det inga konstigheter att byta på.
Tack på förhand!
Har en C30 1.6D 2007 som har ett problem med att laddtrycket försvinner efter en tids körning. Löser sig alltid med en snabb omstart men börjar lessna på den workarounden nu. Det räcker alltså att stanna, stänga av tändningen helt och sen starta igen så fungerar allt som det ska ett tag framöver.
Ett typfall är att man ligger på motorvägen och sen släpper gasen och liksom motorbromsar ner lite i fart innan en avfart, då tappar man nästan alltid turbon. Kan även hända om man ligger med farthållare en stund och det märkt direkt för den blir något överjävligt trött utan laddtrycket.
Jag misstänker magnetventilen men har ärligt talat lite dålig koll på dieselmotorer, finns det något annat där som kan strula som jag borde kolla på?
Om det är magnetventilen, var sitter den och hur svårt är det att byta? Hade en S60 förut och där var det inga konstigheter att byta på.
Tack på förhand!
Men borde inte en motorlampa tändas om det är den som är paj?
- By Erik Å
- By valln