Moderator: Moderatorer

#1633999
Skaffade idag bluetooth adapter cd växlare till SC 805 och det blir kanon musik :-D

Fungerar bättre än eftermarknad stereon. :-)
20261009_172509.jpg
20261009_172509.jpg (3.78 MiB) Visad 1197 gånger
20261009_172503.jpg
20261009_172503.jpg (3.5 MiB) Visad 1197 gånger
20261009_172401.jpg
20261009_172401.jpg (3.95 MiB) Visad 1197 gånger
#1634014
Jallemet skrev: ↑fre 09 okt 2026, 14:16 Kan inte bestämma mig om jag ska köpa Bilstein B6 igen eller om jag ska satsa på B4 (OEM) till våren, bilen ligger som ett strykjärn men en B6 kostar som tre B4...

Fjädrarna är H&R och ser ut att vara i bra skick, det märks annars när jag plockar ner allt till våren.

Gissar att det blir lite svampigare gång men pengarna som blir över räcker till några fulltankningar, svårt val.
Vad för bil ska dämparna på? Vi ha en V60 R-Design som är drygt tio år gammal med original stötdämpare/fjädrar som säkerligen hade mått lite extra bra av ett nytt kit runtom. I dagsläget finns det dock inget att klaga på, men dålig gång vaggas man ju in i. Också kikat på både B4 och B6 men att välja känns supersvårt. Vill att känslan ska hamna så nära en ny R-Design fjädring som möjligt.
#1634017

73k skrev:Också kikat på både B4 och B6 men att välja känns supersvårt. Vill att känslan ska hamna så nära en ny R-Design fjädring som möjligt.
Jag har en V50 D2 som har sportchassi från fabrik, B4 är likvärdiga original, B6 är hårdare och för att göra det lite mer komplicerat finns även B8 som är något kortare men lika hårda som B6.

B6 fungerar jättebra på asfalt och är ganska stötigt på grusväg så jag går på B4 till våren.

Till min bil saxat från Autodoc;

B4: 3700:-
B6: 9275:-
B8: 9637:-

Tilläggas bör att jag inte handlar så mycket från autodoc längre, oftare från aeromotors och i nödfall från Vparts när det är bråttom.

https://houseofmotorsport.com/blogg/bil ... eCj6f4HHvb
#1634045
Bytt positionsljus vänster fram på min XC70 -04. Ni som vet ni vet. Hade en -14 förut och det gick lite snabbare, om man säger.
#1634052
Bytt kamrem, löphjulet, spännrullen och vattenpump på min 850 GLE. Även mulitremmen blev bytt när den ändå måste dän när man ska byta kamrem. Men så sjukt trångt och besvärligt jobb. Men nu har jag bytt kamrem för första gången och det gick bra :-)
#1634115
Ser bra ut, ser i alla fall bättre ut än när jag bytte på 745-an.
Köpte ett beg fjäderben på skroten. Plockade isär alla tre och borstade rent använde mina gamla fjädrar (ej samma som "vanliga" 745-or). Hade isär och smorde upp kullagret i fjäderbenet, monterade Biltemas gasdämpare (hade redan Biltemas gasdämpare bak) och monterade höger fjäderben i original skruvhål. Fick ju borra nya hål för några för nu ganska många år sedan efter närkontakt med en Volvo F16. Men vid framvagns inställningen blev det godkänt. Väl utfört av mig med ett vattenpass och en hemmagjord Toe in mätare. Bilen går rakt utan att hålla i ratten och däcken sliter jämt igen....... Detta är nu c:a 2 år sedan jag bytte delarna (5 år sedan "incidenten med lastbilen) och det funkar bra än. Monterade på vinterdäck I helgen, första gången på flera år (bilen är undantagen från krav på vinterdäck) så jag har kört på gamla vinterdäck (mindre än 5 mm) året om nu i några år. Men mönstret i bakdäcken gör det olagligt att köra med dom längre i vilket fall
Senast redigerad av 1 lennarte, redigerad totalt 0 gånger.
  • 1
  • 119
  • 120
  • 121
  • 122
  • 123
Dags för vinterdäck

Mycket att göra när familjen har bilar[…]

Tankat, med lite tur var det sista gången

Det ska va släppt en ny mjukvara till verkst&[…]

C30 diesel i nödläge

igensatt partikelfilter gör bilen orkeslö[…]