[NilsO]

Kanske mätaren, slangen, kopplingen som blir klämd eller tryckt på just när den sitter på 3:ans cylinder, då? För inget fel i motorn kan göra så att nålen går ner. Dålig kompression gör att nålen inte går upp, men inte att den går ner. Nåja, bara mina funderingar :)

[Lucif3r]

Det låter ju otroligt att nålen skulle sjunka om det sitter en backventil på den :shock: Det är ju liksom just det backventilen ska förhindra :roll:

[Braweheart]

Tagit och demonterat grenrör, insug och ventilkåpan idag.. Blir att lyft toppen senare ikväll eller imorn.. Blev så kallt ute..

Men lite bilder vart de..





Här ser de ju nästan löjligt rent ut ju..



Allt har lossat mycket enkelt och smidigt.. Hoppas toppen gör de med..

[Braweheart]

Var ut en sväng och lossa alla cylindertoppsbultar, och dem satt riktigt bra..
En sate gick ju av...:tdown



Dock gick den av precis där gängan börjar på bulten så den skall ju inte hålla kvar toppen.. Men toppen sitter bom fast.. Rubbas inte ur fläcken..

Nya tag imorn igen..

[White]

Åhh, vilken jäkla otur! :(

[DayDreamer]

Hoppas att det är lätt sen att få ur bulten :) konstigt att toppen sitter bom fast dom brukar ju släppa så fint bara man får bort alla skruven.

[Braweheart]

Åhh, vilken jäkla otur! :(

Ja de är riktigt kass.. Men nya tag imorn..

[Braweheart]

Hoppas att det är lätt sen att få ur bulten :) konstigt att toppen sitter bom fast dom brukar ju släppa så fint bara man får bort alla skruven.

Ja ja fattar inte vad de kan vara.. På min 745 bytte jag toppackningen och de var skitenkelt..
Skall fortsätt imorn när de e ljust..

[DayDreamer]

Ja det kanske sitter kvar någon bult som är lite gömd i mörkret.

[Braweheart]

Ja det kanske sitter kvar någon bult som är lite gömd i mörkret.

Ja precis.. Så kan de vara.. Skall ut och kolla detta efter frukost snart..
Men jag har kollat dem gröna verkstadshandböckerna ifrån volvo och de ser allt ut som jag fått lös allt..