[martin47]

Hej! jag har haft av toppen men glömde markera kamdreven när jag skulle skruva av dom från kammarna! går det att komma tillbaka med rätt inställning igen? Mvh! martin.

[Marlboroman]

Kamdreven är ointressanta om man ska göra en nollning av kammarna. Ta bort rotor / plattan den sitter på och bländaren till kampositionsgivaren så ser du spår i bakänden på kammarna. Dessa spår ska ligga prallellt med delningsplanet mellan topphalvorna. Men insugskammren spår ska ligga övre delningsplanet och avgaskammens spår ska ligga under. Då står kammarna i 0-läge.

[martin47]

Kamdreven är ointressanta om man ska göra en nollning av kammarna. Ta bort rotor / plattan den sitter på och bländaren till kampositionsgivaren så ser du spår i bakänden på kammarna. Dessa spår ska ligga prallellt med delningsplanet mellan topphalvorna. Men insugskammren spår ska ligga övre delningsplanet och avgaskammens spår ska ligga under. Då står kammarna i 0-läge.

okeJ! men är det klart med denna inställning? ska man ställa vevaxel efter märkningen och bara montera remmen efter detta?

[Marlboroman]

men är det klart med denna inställning? ska man ställa vevaxel efter märkningen och bara montera remmen efter detta?

Kammar och vevaxel ska stå i sina 0-lägen innan man sätter dit kamremmen.

[martin47]

Kamdreven är ointressanta om man ska göra en nollning av kammarna. Ta bort rotor / plattan den sitter på och bländaren till kampositionsgivaren så ser du spår i bakänden på kammarna. Dessa spår ska ligga prallellt med delningsplanet mellan topphalvorna. Men insugskammren spår ska ligga övre delningsplanet och avgaskammens spår ska ligga under. Då står kammarna i 0-läge.

okeJ! men är det klart med denna inställning? ska man ställa vevaxel efter märkningen och bara montera remmen efter detta?

okej! jag tackar för detta! om jag fattat detta rätt så ska det bara vara att sätta dit kammdreven vid markeringarna efter att jag har nollat kammarna och vevaxeln?