- ons 29 jul 2015, 20:44
#992905
Literary skrev:"Miljöbil" är ett begrepp som egentligen inte säger nåt alls. Politiska beslut anger vad som är en "miljöbil" och kraven är beroende på nån sorts verklighetsuppfattning hos berörda politiker. All personlig transport äter energi, i någon form. Fossilbränsledrivna bilar är inte en hållbar lösning, men vi lever med ett samhälle som är beroende av att dessa fordon finns. Eldrivna bilar måste också få sin energi och all el är inte "miljövänlig", så all elbilskörning är inte "grön". Att just en 945 skulle vara mindre miljöbil än en 2,5 tons MercaSUV, tillexempel, bara för att Volvon är 21 år äldre är rent nys och samma sak gäller alla jämförelser mellan fossilbränsledrivna bilar. Den bil som drar minst bränsle för en viss körsträcka är minst miljöskadlig. Så om jag haft kvar min Fiat Uno 1990, som drog 0,55 l/mil hade den varit lika mycket miljöbil som en sprillans Suzuki Swift eller liknande. Det som är vårt stora problem är koldioxiden (just nu) och det är ett rent matematiskt samband mellan bränsleåtgång och koldioxidutsläpp för alla förbränningsmotorer oavsett ålder, nyare är inte alltid bättre, liksom. Snålast är minst dåligt, oavsett fordonets ålder. Och "snålast" är inte en statisk egenskap hos en bil, det beror till stor del på hur man kör...joel80 skrev:Skulle dom ägt fordon är det väl nån som gnäller på att dom inte lever som dom lär.. Fast å andra sidan är det väl kanske så att dom har bil i familjen men den står på sambon/maken..Åsas familj är goda (inga fordon).
Höja köttskatten är det väl snack om också just för att det är en rätt så stor utgiftspost miljömässigt.. Inte lika stor som biltrafiken, men ändå..
Dock har Karins man Henrik en VOLVO 945 FRÅN 1994 :twisted: Miljöbil?