- ons 04 mar 2015, 10:48
#954400
Schmoyoho skrev:Utväxlingen (och även mappningen upplever jag när man kör 3.2 vs T6) är annorlunda.xerent skrev:Nog för att 3.2 är en mysig stark motor med styrka har den en helt annan karaktär än T6:an. De är som natt och dag. T6:an är en raket, en otroligt rolig familjeracer att köra. Den svarar snabbt på låga varv, är rapp och briljerar på höga varv. Enkelt att bli en trafikfara med T6... 3.2 utstrålar lugn istället. Den är behaglig och det händer inte så mycket om du inte trampar gasen i botten. Hästarna och vridet finns på höga varv, men det är inte i närheten av T6:an. Inte heller har 3.2 något sportläge på lådan, vilket är tråkigt. De manuella läget är plågsamt långsamt jämfört med T6:ans snabba KLONK i med växeln. Det enda som är likt med motorerna är grundkonstruktionen, den behagliga sköna gången från sexan och ljudet när man varvar.Det är ju exakt samma låda i en T6:a från 2008 som det är i en T6:a (AWD då) idag, AW TF-80SC. Kanske bara skiljer i adaption på något vis? Typ att din låda är adapterad att vara mjukare (vet inte exakt hur det fungerar men många andra har ju klagat på att deras lådor smällt växlar även vid lugn körning). Men vet ju dock inte heller ifall lådan kanske är programmerad annorlunda på något sätt så att den ska ha den karaktären.
Sportläge har du visst, bara att du inte kan välja det själv... tydligen. "In normal conditions the gearshifts take place at relatively low speeds in order to reduce fuel consumption. With rapid accelerator pedal movements the Transmission Control Module (TCM) automatically changes over to sport mode."
från http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 52#p136752 Edit: innebär detta "sportläget" någon ändring av pedalmappningen likt i nyare, valbara sportlägen? Eller är det bara att den växlar ner och drar lite bättre när man trampar till hastigt?

- By LundgrenR