- ons 21 jan 2015, 09:57
#941296
Bra svar tycker jag :D . Veva runt i sås lät kul men sås vill man ju inte ha det. Men det är väl som du säger, man måste prova
Moderator: Moderatorer
- ons 21 jan 2015, 10:04
#941297
Kom ihåg att dela med dig när du provat och till slut valt bil också! :)
V40: 
Alltid på Evolution diesel.
Alltid på Evolution diesel.
- ons 21 jan 2015, 10:08
#941298
En fördel för d4 som jag tyckte var att den kändes lite lättare i framvagnen.
200x-2005 Volvo 850 GLT
2005-2014 Volvo S60 2.4i
2014-2019 Volvo S60 D4 VEA Automat
2019-20XX Volvo S60 T5 VEA Automat
ʕ•͡ᴥ•ʔ
2005-2014 Volvo S60 2.4i
2014-2019 Volvo S60 D4 VEA Automat
2019-20XX Volvo S60 T5 VEA Automat
ʕ•͡ᴥ•ʔ
av XC90_Executive - ons 21 jan 2015, 11:36
-)
av Enduroåkaren - ons 21 jan 2015, 13:58
- ons 21 jan 2015, 13:58
#941381
Visst är det konstigt att motortidningar (Tekniken värld t.ex) hyllar VEA som det 8:e underverket, jämfört med den gamla 5-cylindriga, dom har ju bara det som jobb att testa bilar och vet ju inget om bilar, att dom rekommenderar VEA rakt av!
OBS! Skrivet med en viss ironi
OBS! Skrivet med en viss ironi
- ons 21 jan 2015, 14:07
#941388
Smaken är som baken. Sedan vill man ju själv tro att den man köpte är bäst.
200x-2005 Volvo 850 GLT
2005-2014 Volvo S60 2.4i
2014-2019 Volvo S60 D4 VEA Automat
2019-20XX Volvo S60 T5 VEA Automat
ʕ•͡ᴥ•ʔ
2005-2014 Volvo S60 2.4i
2014-2019 Volvo S60 D4 VEA Automat
2019-20XX Volvo S60 T5 VEA Automat
ʕ•͡ᴥ•ʔ
- tor 22 jan 2015, 09:02
#941666
Om det är så som Paglar indikerar.......
"Angående växellådan så tycker jag att de var likvärdiga mellan bilarna och båda kändes bra i växlingarna"
....och att det verkligen var en D4 VEA manuell du provkörde? då är caset closed för min del . Då blir det en D5 Black-R
Fortsätt gärna ge mig input på just den manuella växellådan i D5 vs VEA D4. Tackar.
"Angående växellådan så tycker jag att de var likvärdiga mellan bilarna och båda kändes bra i växlingarna"
....och att det verkligen var en D4 VEA manuell du provkörde? då är caset closed för min del . Då blir det en D5 Black-R
Fortsätt gärna ge mig input på just den manuella växellådan i D5 vs VEA D4. Tackar.
- tor 22 jan 2015, 09:19
#941671
Enduroåkaren motortidningarna jämför ju knappast D4 mot D5 utan D4 5-cyl mot D4 VEA, då är såklart VEA bättre. Men nu var ej frågan D5 VEA mot D5 5-cyl utan man tappar även 50 hästar här, vilket självklart inte kan vägas upp av lite tystare och snålare motor.
V40: Alltid på Evolution diesel.
Alltid på Evolution diesel.
- fre 23 jan 2015, 07:35
#941997
Jag gjorde (nästan) det bytet i våras. Från V60 D5 Polestar manuell MY12 till XC60 D4 VEA automat MY14. Jag skulle säga att vilken du ska välja beror på din personlighet. V60:n kan man beskriva som en vältränad 30-åring, XC60:n som en bekväm 50-åring som börjat lägga på sig några kilo för mycket. V60:n är definitivt roligare att köra, men XC60:n bekvämare och mer praktisk. Samma sak med motorerna; D5:an har karaktär, D4:an är förnuftig. Passion mot förnuft kan man säga.
Angående den manuella lådan så tyckte jag den var riktigt bra i v60:n. Vet inte om det är samma låda i XC60:n nu ett par år senare.
P.S. Min nästa bil blir femcylindrig om det finns kvar MY16.
Angående den manuella lådan så tyckte jag den var riktigt bra i v60:n. Vet inte om det är samma låda i XC60:n nu ett par år senare.
P.S. Min nästa bil blir femcylindrig om det finns kvar MY16.
- By Lövet