[Krakus]

Det djävliga är inte att den dricker bensin som om det vore bira utan allt annat som "top of the line" medför.
Ta nästan vilken del som helst så kommer det att stå "gäller ej t6" mao svårt att få tag i reservdelar då det finns ett litet utbud.
I övrigt en kul bil

Mycket intressant. Hur ser det ut för de övriga modellera?

[Lövet]

Det är inga större skillnader på T6 och övriga modeller. Servicekostnader är till och med stundtals lägre eftersom bilen har kamkedja.

[Krakus]

Vilken modell kräver ventiljustering? Och när?
Ska det uppreppas sen? Eller är det engångsgrej?

[Lövet]

Det var 2.5FT som krävde det men nu är det magiskt borttaget ur serviceschemat.

[Krakus]

Det var 2.5FT som krävde det men nu är det magiskt borttaget ur serviceschemat.

Även från 08or?

[Snacksalig]

Det var 2.5FT som krävde det men nu är det magiskt borttaget ur serviceschemat.

Även från 08or?

Det har aldrig funnits i serviceprotokollet för MY08 - som heller inte fanns som 2,5FT, bara som 2,5T.
Det var bara för den uppdaterade motorn 2,5FT 231 HK (MY10 och MY11) som det under några år låg som servicepunkt.

MVH
Snacksalig

[d5summum]

Spelar ju ingen roll vad en bil drar om man kör 1000mil/år?
Bättre att åka bekvämt och ta sig fram än att snåla runt med ett framhjul spinnande.

Missade att han bara åkte 1000 mil/år.
Då spelar det som du säger ingen roll.
Lätt att man tänker sig in i sin egen situation med 3-4000 mil/år.

[Krakus]

Alla bensinarna drar ju över litern.

För övrigt kanske inte T6 är bäst i alla lägen. Bara för att man har en budget på 140 kanske man hittar en duglig bil för 90 om behovet av AWD och dubbelturbo saknas. Man kanske vill göra något roligare för de 50 papp emellan där.

Sen vet jag att Lövet inte vet något roligare än att köra T6:or. ;)
Jag hade nog också tittat på den :D

Ett förnuftigt tankesätt. Så tänker jag med. Till "rolig" körning har jag en annan "sommar"-bil. :)

Ska kolla även vad dessa bilar får dra med ett B kort.