- tis 11 nov 2014, 06:54
#916829
Hej har en v70 -09 som kupefläkten stannat i .nån som vet hur nan byter dylikt .?
Moderator: Moderatorer
- tis 11 nov 2014, 08:58
#916863
Det är ett jättejobb, hela instrumentbrädan ska demonteras. Har du aldrig gjort det så överväg att leja bort jobbet. Kolla först så det är fläkten som pajat innan bytet.
AVG
- tis 11 nov 2014, 09:57
#916883
hej arne .tack för ditt svar .har du nån ide vad de kan va för fel om de inte skulle va själva fläkten ?
- tis 11 nov 2014, 12:42
#916935
Köp en mekhandbok och byt fläkten själv, lite pill men ingen kärnfysik.
Räkna med att det tar en dag.
Räkna med att det tar en dag.
Amazon 61,142 -68, ols98-cab69, Diplomat Cope-66!! 544 Sport -65 144-69 164E -73,264F -76,P1800 67,BMW, 740 85 745 88 745GLT90 V70LT 99 V70lt 02 Delta88 cab 455 70 Mustang GT Cab-05 V70 2.4d my10 x 2 och my12 d3 v90 t5 17 xc70 d5 2015
- tis 11 nov 2014, 12:48
#916941
Oj Ex säkring lösa kablar pådraget mm mm
soprano skrev:hej arne .tack för ditt svar .har du nån ide vad de kan va för fel om de inte skulle va själva fläkten ?
Oj Ex säkring lösa kablar pådraget mm mm
Amazon 61,142 -68, ols98-cab69, Diplomat Cope-66!! 544 Sport -65 144-69 164E -73,264F -76,P1800 67,BMW, 740 85 745 88 745GLT90 V70LT 99 V70lt 02 Delta88 cab 455 70 Mustang GT Cab-05 V70 2.4d my10 x 2 och my12 d3 v90 t5 17 xc70 d5 2015
- tis 11 nov 2014, 21:46
#917122
Hej har typ samma problem fast min fläkt har inte låtit lr nått förns idag!.. då ja vred på max fläktstyrka o då fick den spelet, låter som en jättmotor o luktar som nått ligger imot!!
- ons 12 nov 2014, 06:20
#917191
Behöver inte alls riva panelen på v70. Man demonterar handsfack och cem och hållare för cem.
Tar bort fotbeklädnad vänster sida och dim för att få bort sladden och ev låsskruven till fläkten.
Sedan använder man ett special verktyg för att vrida ur fläkten ifrån höger sida. Återmontera omvänt.
På xc60 ska man enligt anvisning demontera panelen men jag lyckas utan detta tack vare mina relativt små händer vilket gör att det sparat mig flera timmars jobb.
Tar bort fotbeklädnad vänster sida och dim för att få bort sladden och ev låsskruven till fläkten.
Sedan använder man ett special verktyg för att vrida ur fläkten ifrån höger sida. Återmontera omvänt.
På xc60 ska man enligt anvisning demontera panelen men jag lyckas utan detta tack vare mina relativt små händer vilket gör att det sparat mig flera timmars jobb.
- ons 12 nov 2014, 09:30
#917225
Som triad skrev, du behöver inte ur med i-bräda, men du ska ha specialverktyg, då den sitter lite kivigt. mest massa pill.
Bakom kombi-instrument ( DIM ) så sitter kontaktstycke och en låsflärp man bör hålla nere samtidigt som man vrider ur fläktmotorn , rekommenderas att vara två vid det momentet, har fått in bilar då tekniker haft så bråttomt att dom bara knäckt loss den utan att hålla i spärren oxå, så det gått sönder och lossnat och skapar oljud ( lös liten plast detalj).
Bakom kombi-instrument ( DIM ) så sitter kontaktstycke och en låsflärp man bör hålla nere samtidigt som man vrider ur fläktmotorn , rekommenderas att vara två vid det momentet, har fått in bilar då tekniker haft så bråttomt att dom bara knäckt loss den utan att hålla i spärren oxå, så det gått sönder och lossnat och skapar oljud ( lös liten plast detalj).
XC70II -14 D4 AWD Summum
- ons 12 nov 2014, 12:36
#917258
Helt riktigt. Är ni två så går det utan verktyget genom att man vrider på motorhuset från vänster sida. Din kompanjon håller fläkten från höger sida.
- By Marlboroman
- By Lövet