[Schmoyoho]

[quote="ER"]Personligen gillar jag MY14 grillen bättre så jag valde den för att skilja ut mig från "normala" volvofamiljen med "vanliga" MY10- grillen./quote]
Har funderat på detta... Passar en facelift-grill på äldre årsmodeller rakt av eller måste hela fronten bytas?

[ER]

Bolt on. Man beöver bara lossa plastnitarna i överkant av softnosen och pressa ner fästöronen och tryck grill framåt. Sidan går med fiskben att lossa liksom dom undre, nya år det bara trycka fast utan modifikation. Undantag givetvis om man har radarskydd som kräver grill med radarskydd.
Dvs ingen skillnad mot en MY10 grill utöver att man blir mera unik med nyaste som än inte hittat ner på varje XC70 man möter.

[xerent]

Ska jag byta till MY14-grill måste jag också byta båda bakljusen, sätta på kromlist på bagageluckan, byta reflexerna på kofångaren bak, samt byta dimljuskåporna... så just nu nöjer jag mig med en MY10-grill. :D

Jag använder som alltid min patenterade grillpinne för att lossa XC-grillar. Bara för in framifrån i rätt vinkel, tryck till och dra grillen utåt på alla tio clips.

Spoiler »

[White]

Jättesnygg bil du har här! Skulle lätt kunna tänka mig den själv. -)

[ER]

Ska jag byta till MY14-grill måste jag också byta båda bakljusen, sätta på kromlist på bagageluckan, byta reflexerna på kofångaren bak, samt byta dimljuskåporna... så just nu nöjer jag mig med en MY10-grill. :D

Jag använder som alltid min patenterade grillpinne för att lossa XC-grillar. Bara för in framifrån i rätt vinkel, tryck till och dra grillen utåt på alla tio clips.

Har motsatt åsikt att det går utmärkt byta grill, byte till DRL, byta bakljus utan att byta ram till dimljus och kasta på kromlisten bak eller reflexerna bak. Faktiskt anser jag att kromlisten aldrig skulle kommit till då bakluckan skall vara så ren som möjligt utan kladd som kromad list, bilmärke, modellbeteckning, motor drivning osv då det enbart försvårar renhållningen att tvingas handjobba runt alla bokstäver och siffror så det blir aldrig snyggt efter att lämnat monteringsbandet.
Betydligt roligare att låta den bakomvarande gissa modell och motor samt drivningsvariant och se en clean baklucka utan trams på för en ren baklucka med vingen och företrädelsevis luckan i mörk färg med tonad ruta är bland den snyggaste rumpa som finns och då förstöra med glitter är inte min melodi även om jag kan acceptera den kromade/ljusa delen av nya bakljusen i sig bara för att få det snygga XC60 lookalike bakljuset ända upp till taket.
Sen kan den bakom fundera på vad dubbla 4" pipor med MY14 diffuser bak innebär för motor när det på sin höjd är överkörda sugrör original oavsett motor/årsmodell med synliga pipor.

[Schmoyoho]

Har motsatt åsikt att det går utmärkt byta grill, byte till DRL, byta bakljus utan att byta ram till dimljus och kasta på kromlisten bak eller reflexerna bak. Faktiskt anser jag att kromlisten aldrig skulle kommit till då bakluckan skall vara så ren som möjligt utan kladd som kromad list, bilmärke, modellbeteckning, motor drivning osv då det enbart försvårar renhållningen att tvingas handjobba runt alla bokstäver och siffror så det blir aldrig snyggt efter att lämnat monteringsbandet.
Betydligt roligare att låta den bakomvarande gissa modell och motor samt drivningsvariant och se en clean baklucka utan trams på för en ren baklucka med vingen och företrädelsevis luckan i mörk färg med tonad ruta är bland den snyggaste rumpa som finns och då förstöra med glitter är inte min melodi även om jag kan acceptera den kromade/ljusa delen av nya bakljusen i sig bara för att få det snygga XC60 lookalike bakljuset ända upp till taket.
Sen kan den bakom fundera på vad dubbla 4" pipor med MY14 diffuser bak innebär för motor när det på sin höjd är överkörda sugrör original oavsett motor/årsmodell med synliga pipor.

Beror väl på... så länge man har någon vision/helhetsbild för vad man vill uppnå och inte lämnar något bara pga... anledningar? Kan personligen nästan föredra det gamla bakljuset i avslaget läge, men när det väl är tänt tycker jag MY14-lyktorna är betydligt mycket snyggare som du säger. Kromlisten spelar mindre roll, men motorbeteckningen tycker jag absolut man ska spara. Alltid kul att spana efter de större motorerna. T6:or är ju nog ovanliga, V8:or ytterligare ovanligare. Dessutom tycker jag det inte är svårare än att blöta svampen och dutta på bokstäverna för att hålla det rent där.

Hur som, vad jag ville komma till är att fråga om du inte råkar ha en tråd med din XC70? Hade väldigt gärna sett dina modifikationer. Har, vad jag vet, inte sett en facelift-grill på en "äldre" bil ännu.

[ER]

Har motsatt åsikt att det går utmärkt byta grill, byte till DRL, byta bakljus utan att byta ram till dimljus och kasta på kromlisten bak eller reflexerna bak. Faktiskt anser jag att kromlisten aldrig skulle kommit till då bakluckan skall vara så ren som möjligt utan kladd som kromad list, bilmärke, modellbeteckning, motor drivning osv då det enbart försvårar renhållningen att tvingas handjobba runt alla bokstäver och siffror så det blir aldrig snyggt efter att lämnat monteringsbandet.
Betydligt roligare att låta den bakomvarande gissa modell och motor samt drivningsvariant och se en clean baklucka utan trams på för en ren baklucka med vingen och företrädelsevis luckan i mörk färg med tonad ruta är bland den snyggaste rumpa som finns och då förstöra med glitter är inte min melodi även om jag kan acceptera den kromade/ljusa delen av nya bakljusen i sig bara för att få det snygga XC60 lookalike bakljuset ända upp till taket.
Sen kan den bakom fundera på vad dubbla 4" pipor med MY14 diffuser bak innebär för motor när det på sin höjd är överkörda sugrör original oavsett motor/årsmodell med synliga pipor.

Beror väl på... så länge man har någon vision/helhetsbild för vad man vill uppnå och inte lämnar något bara pga... anledningar? Kan personligen nästan föredra det gamla bakljuset i avslaget läge, men när det väl är tänt tycker jag MY14-lyktorna är betydligt mycket snyggare som du säger. Kromlisten spelar mindre roll, men motorbeteckningen tycker jag absolut man ska spara. Alltid kul att spana efter de större motorerna. T6:or är ju nog ovanliga, V8:or ytterligare ovanligare. Dessutom tycker jag det inte är svårare än att blöta svampen och dutta på bokstäverna för att hålla det rent där.

Hur som, vad jag ville komma till är att fråga om du inte råkar ha en tråd med din XC70? Hade väldigt gärna sett dina modifikationer. Har, vad jag vet, inte sett en facelift-grill på en "äldre" bil ännu.

Var inte vid tvätt jag syftade på, är vid polering som det aldrig blir samma med tecken som skall handputsas runt och sen saneras för att få bort rester av polermedel och lackbehandlingen. Enda jag spanar på är hur man löser riktigt backljus utöver säpo-varianten då det verkar problem att få fram vettiga och starka LED som passar just dessa bilmodeller.

Tråd kommer senare separat när jag snart gjort lite mera mysgrejor in/utvändigt samt fått bort det "sönderkörda" ärtröret bak som "avslöjar" tidiga bilar med stora motorn och kan förväxlas med snikmotor och något nyare modellår
Kanske sitter det 20" Talitha på då, vem vet.

[xerent]

Tog den första rejäla åkturen på dåliga grusvägar idag. Stor skillnad mot V70:n, märkte ingen större skillnad när jag svängde av asfalten och totalt noll slirande med hjulen. Fick sakta ner, trodde jag körde 40 men visade sig att jag körde 60 ute i skogen... :D

[xerent]

Liten uppdatering, före och efter. Edsbylack gjorde ett bra jobb till ett bra pris :lol: även om det tog en hel vecka :o


Det ska även beställas en centrallåsmotor till höger bakdörr, så ska man försöka sig på att montera in en sådan. Planen för vintern är följande:

Länkarmsbussningar, styrstag, hjulinställning i november! Då ska även de nya vinterhjulen på.
Centrallåsmotor till bakdörr ska beställas och försöka monteras i december!
Insynsskydd bagagerum beställas i december!
Stänkskydd ska på i december!
Vinge ska på i januari!
Byta olja i automaten i februari!
18" fälgarna ska lackas om svarta i mars.
Nya 18" sommarhjul ska sättas på i april.
Kanske det blir premiummattor till nästa sommar sen.

Dyrt blir det... :lol: Först till hösten kan vi börja fundera på facelift

Jättesnygg bil du har här! Skulle lätt kunna tänka mig den själv. -)

Tack förresten :)

[ER]

Liten uppdatering, före och efter. Edsbylack gjorde ett bra jobb till ett bra pris :lol: även om det tog en hel vecka :o


Det ska även beställas en centrallåsmotor till höger bakdörr, så ska man försöka sig på att montera in en sådan. Planen för vintern är följande:

Länkarmsbussningar, styrstag, hjulinställning i november! Då ska även de nya vinterhjulen på.
Centrallåsmotor till bakdörr ska beställas och försöka monteras i december!
Insynsskydd bagagerum beställas i december!
Stänkskydd ska på i december!
Vinge ska på i januari!
Byta olja i automaten i februari!
18" fälgarna ska lackas om svarta i mars.
Nya 18" sommarhjul ska sättas på i april.
Kanske det blir premiummattor till nästa sommar sen.

Dyrt blir det... :lol: Först till hösten kan vi börja fundera på facelift

Jättesnygg bil du har här! Skulle lätt kunna tänka mig den själv. -)

Tack förresten :)

Det var en diger lista det.
Medföljde inte insynskyddet? trodde det var standard på våra bilar. Vore ju inte fel om det gick att få tag på nya VOR skyddet med kartan på fast avsedd för V70 och mörk inredning.
Om inte annat så bör säljaren stå för det om det är standard men saknas kan man tycka.

Vingen gör du helt rätt i att investera i, gör mycket för profilen även om bilen inte får flygförmåga :lol:
Likaså stänkskydd, om inte för egen skull och dörrsidor/trösklar så för andras och förberedelse inför sidescuffplates.


Med facelift så får du inräkna nytt avgas med synliga pipor för fina slantar om du inte kör BSR/Simons rostfritt för 30-50% av priset för nytt original fast mulligare ljud.
Lilla silverfärgade bakläppen drar iväg ytterligare 2loppor om du inte köper begagnat för synliga pipor som rullat kort

Tråkigt med slitdelar/reparationer på så pass nyinköpt vagn som ändå är hyfsat ny.