[TommyP86]

Bara jag som inte kan förstå varför inte alla bensin vea är Flexifuel? Helt plötsligt passar alla bensinare i företagspolicys etc.

[LazerHawke]

Nu är det ju trots allt skillnad i karaktären på en diesel och en bensinare. T5'an låter intressant, skulle gärna prova en. Jag gick dock från en FT till en D4 och måste säga att jag är förvånad över hur pigg och varvvillig D4'an är - för att vara en diesel...och inte helt ojämförbar med en bensinare. Mycket trevligare än t ex BMW's tvålitersdiesel. Även automaten är jättefin.

Upplevde dock lite att den var seg i kickdownen D4an när jag ladda på.....

[simonhalmstad]

Bara jag som inte kan förstå varför inte alla bensin vea är Flexifuel? Helt plötsligt passar alla bensinare i företagspolicys etc.

Håller med dig fullt ut, fattar inte eller varför inte alla nya vea bensinare ändå kan gå på etanol också snacka om att gå tillbaka i utveckligen. Men det är väl politikerna som vill styra tillbaka det mot bensin/diesel/el.

Skulle va kul att testa t.ex en VEA T5 och tanka den med bara etanol, den kanske går helt felfritt på det fast den bara är klassad som bensinmotor.

[simonhalmstad]

Nu är det ju trots allt skillnad i karaktären på en diesel och en bensinare. T5'an låter intressant, skulle gärna prova en. Jag gick dock från en FT till en D4 och måste säga att jag är förvånad över hur pigg och varvvillig D4'an är - för att vara en diesel...och inte helt ojämförbar med en bensinare. Mycket trevligare än t ex BMW's tvålitersdiesel. Även automaten är jättefin.

Upplevde dock lite att den var seg i kickdownen D4an när jag ladda på.....

Har också upplevt att den är lite seg vid kickdown, framförallt vid låg hastighet är den inte vad man kan förvänta sig av en volvodiesel.

[perhall]

Vore konstigt om det inte är 3000 mil på alla VEA. Diesel har ju snarare haft kortare intervall på Volvo senaste åren (D2-2,0D-1,6D 2000 mil) medan alla bensinare haft 3000 mil ett tag.
Är väl samma oljevolym etc. så kan inte skilja mycket i servicekostnader...
PH

[PFA]

Nu är det ju trots allt skillnad i karaktären på en diesel och en bensinare. T5'an låter intressant, skulle gärna prova en. Jag gick dock från en FT till en D4 och måste säga att jag är förvånad över hur pigg och varvvillig D4'an är - för att vara en diesel...och inte helt ojämförbar med en bensinare. Mycket trevligare än t ex BMW's tvålitersdiesel. Även automaten är jättefin.

Upplevde dock lite att den var seg i kickdownen D4an när jag ladda på.....

Har också upplevt att den är lite seg vid kickdown, framförallt vid låg hastighet är den inte vad man kan förvänta sig av en volvodiesel.

Kan nog vara så...

[Arese]

Plättlätt T5 - betala mindre för 60 HK mer, avsevärt mjukare och komfortablare gång och en marginell merförbrukning....

[LazerHawke]

Plättlätt T5 - betala mindre för 60 HK mer, avsevärt mjukare och komfortablare gång och en marginell merförbrukning....

Precis den drar ju inte sådär jätte mycket mer i dagens läge

[LazerHawke]

S60 eller V60 kvittar??

[Rillee]

För min del som kör 2500 mil per år och som kör bilen i 20000 mil så kommer nog D4 bli billigare men lite tråkigare.