[SHO]

varför svetsade du/ni inte som vi sagt? ,verkar som om gubben fixat lite problem till dig

Har ingen omedelbar tillgång till svets där bilen står.... Dumt kan medges!

[SHO]

Blir till att kavla upp ärmarna och börja jobba då :???: ...
Återkommer med resultat.

Tack för alla bra tips förresten!

[White]

Håller tummarna för dig att du lyckas få ut skiten. -)

[gubbstrutt]

samma här.

hasse.

[SHO]

Hej!

Rengör arbetsområdet!! Sätt tillbaks den gamla vattenpumpen. Använd den som styrning för borrningen.
Nu måste du använda 4,8 mm borren. Det kanske inte går vägen, hålet blir för stort typ. Då kan du prova med
kemiskt metall i hålet som du kan göra nya gängor i. Hålet du ev. fyller med kemiskt metall måste vara rent och
även den gamla bulten borta. Det kommer å ta tid då noggrannhet är a och o.
Ta loss kylaren så du kommer åt ordentligt.
Borren måste vara av hög kvalitet.
Torxen måste ut innan borrning.
Mvh.R.

Dessvärre har bilen AC så det sitter en kondensor i vägen framför kylaren. AC.n har inte funkat på ngr år och det finns inget tryck i systemet så det kanske är ok att lyfta bort kondensorn (dvs lossa rör o slangar) Blir ju bra mkt mer plats när man skall banka o borra mm. Gubben var över med en whiskyflaska för att be om ursäkt för det han ställt till med.... Han har förmodligen gott om flaskor så mkt som han klantar sig :mrgreen:

[SHO]

för kännedom när det gäller borrdiametrar och gängor

M4 Borrdiameter 3.3 Gängstigning 0.7
M5 Borrdiameter 4.2 Gängstigning 0.8
M6 Borrdiameter 5.0 Gängstigning 1.0
M8 Borrdiameter 6.8 Gängstigning 1.25
M10 Borrdiameter 8.5 Gängstigning 1.5

ja, ni ser ju själva sambandet -)

Suveränt att ha koll på....tackar! -)

[roh66]

Hej!

Rengör arbetsområdet!! Sätt tillbaks den gamla vattenpumpen. Använd den som styrning för borrningen.
Nu måste du använda 4,8 mm borren. Det kanske inte går vägen, hålet blir för stort typ. Då kan du prova med
kemiskt metall i hålet som du kan göra nya gängor i. Hålet du ev. fyller med kemiskt metall måste vara rent och
även den gamla bulten borta. Det kommer å ta tid då noggrannhet är a och o.
Ta loss kylaren så du kommer åt ordentligt.
Borren måste vara av hög kvalitet.
Torxen måste ut innan borrning.
Mvh.R.

Dessvärre har bilen AC så det sitter en kondensor i vägen framför kylaren. AC.n har inte funkat på ngr år och det finns inget tryck i systemet så det kanske är ok att lyfta bort kondensorn (dvs lossa rör o slangar) Blir ju bra mkt mer plats när man skall banka o borra mm. Gubben var över med en whiskyflaska för att be om ursäkt för det han ställt till med.... Han har förmodligen gott om flaskor så mkt som han klantar sig :mrgreen:

Ja he he..Jag hade plockat bort kondensorn i det här läget. Ang. borra med pumpen på plats.
Om du hittar en hylsa som passar i bulthålet till pumpen då kan du borra med lite tunnare borr först.

Mvh.R.

[SHO]

Legat förkyld nu oxå men i morgon är jag på banan igen o ut i garaget som gäller.
En del jag pratat med (bla en bilmeck) anser att jag skall slipa ner den utstickande delen av bulten, fylla igen håligheten med passande massa, slipa ner och limma istället? Vad tror ni om det?
Måste ju isf vara ett brutalstarkt lim/kemisk metall känns det som? Onekligen enklare att göra så men håller det måntro. Vattenpumpen sitter ju iofs med ett flertal bultar.

[White]

Förstår inte riktigt vad det är du ska limma?

[andy78]

Det du vill borra med är en vänsterborr, värmen som skapas kan få den resterande biten att skruva ur sig iomed att det snurrar å rätt håll.