[AggeBH]

Tja, har såklart åkt på det vanliga problemet med hastighetsmätaren på 940in från 94. Tidigare ägare verkar ha bytt till ett mätarhus från 91-92, osäker om det kan ha nåt att göra med saken.

Iallafall så var tripp, väg och hastighetsmätare döda. Läste på mig lite och gav mig på att byta kondensatorerna. Var en som hade läckt så tvättade bort det och bytte den samt två till. Då hoppade tripp och vägmätaren igång men inte hastighetsmätaren.

Har någon varit med om nått liknande och vet vad det kan bero på? Hade helst försökt laga den mätaren jag har istället för att bara köpa nytt mätarhus.

MVH Agust

[DennisCA]

Byta till ett 91-92, låter lite vrickat är väl just de som är mest känsliga vad jag förståss

Håller på och felsöker min egen just nu men det är inte lätt, jag använder en signalgenerator och 12v labbaggregat. min vill inte gå över 80 och det är sannolikt nåt fel med en lödning eller spår nånstans, kan vara elektrolyt som runnit ur kondensatorerna som spökar. Jag tänker själv jag borde avlöda IC kretsarna så jag kan rengöra under dom och få bort all oxid. Sitter och funderar om jag ska investera i en tennsug... en riktig, elektrisk tennsug alltså.

[lennarte]

Har haft problem med mitt mätarhus i flera år. Volvo 745 B234F 1988B. Temp, vägmätare, oljetryck lampa m.m fungerar inte. Hastighetsmätaren fungerar, men lägger av någon gång om året. Då hjälper det med ett ordentligt slag med knytnäven rakt uppifrån på panelen ovanför mätarhuset, så funkar den ett halvår till.....
Har en gammal mobiltelefon med en vägmätar app för att inte köra bränslrstopp.