Perc skrev:Ja, men man ska ju inte använda DRL tillsammans med halvljuset och det är inte ens möjligt om det är rätt kopplat. Att folk som monterar LED-remsor på sina 745:or inte kan följa instruktioner och koppla rätt är en annan sak.
INGEN av bilar som har DRL från fabrik jag mött sen dessa infördes under den mörka tiden på dygnet har det kopplat på det viset, ALLA har DRL+halvljus tända och det oavsett om det är Audi, Renault mfl med DRL inbyggda i huvudstrålkastaren eller bilar där DRL:en är extern och inte sällan i närheten där dimljus normalt sitter. Är lika fel som att en 940 har dimljusen på ihop med halvljuset.
Det är det jag reagerar på att bilköpare av nya bilar inte läser instruktionsboken längre än till hur man startat och stänger av bilen, att använda RÄTT belysning för tidpunkten på dygnet/ljus/väderförhållanden är helt främmande för dessa. Spelar ingen roll om det skall vara automatiskt eller manuellt när manuella givetvis fungerar bättre då man givetvis ställer det på automatiskt halvljus och låter den vara där resten av bilens liv.
Tyvärr är bilar med fabriks DLR sämst i klassen på detta, töntar med 740 och LED-remsor eller andra bilar med LED-remsor i "stylingstrålkastare" är bara 100% pinsamma varelser man inte slösar lampa att "hälsa" på, dessa får farbror blå ta hand om då dessa fordon ofta har grövre fel än bara felaktigt ljus tända.
XC70II D5 Summum AWD -08 Polestar LED/xenon edition. Twinpipe med MY14 facelift, 3X NBB 225 Alpha Pro LED 165W på Qpax-båge, MY13 LED belyst R-design växelkonsoll, Erakir DC 19".
Sidescuffplates, inslag av godbitarna från MY11, MY13 invändigt..