[volvos40diesel]

När det gäller turbo modellerna 2.5T "gamla" och 2.4T "nya" som kom som 99ans modell, så är det som sagt bara en stor dämpare framför bakaxeln.
Bara som en rolig sak att veta så har 2.5t 193hk 270Nm medans 2.4t som har nya turbo bl a (13g) så är effekten den samma som i s60 och v70n 200hk 285Nm. Men på pappret så står det att det är samma som den gamla 193hk 270Nm. Anledningen är att Volvo ville vänta med att uppdatera motoreffekten på pappret tills nya gen v70 kom 2000, pga att den nyare gen v70 skulle kännas som starkare och ha mer effekt än gamla för nyhetens behag.
Lättast att se om du har den nya eller den gamla motorn, (gäller både sugmotorn och turbon) är att kolla om det sitter en TRACKS knapp på instrumentbrädan eller STC.
Går ej att kolla på AWD och XC dom har TRACKS inbyggt i awd-systemet. Gäller den gamla motorn samt den nya.
TRACKS=GAMLA
STC=NYA

[SubMarine]

Enklaste måste väl ändå vara att kolla om man har raka eller snäckformade insuget? Raka => 99+ Alla bilar har ju inte Tracks eller STC :)

[Lucif3r]

gaswire, snigelformat insug och fördelare=gamla, det är svårt att missa... Tydligaste är gaswiren och fördelare, det förekommer snigelgrenrör anpassade för elektroniskt spjäll också=nya.

[Nexus]

så du menar jag har gamla 2,5T fast den har stc, elektroniskt spjäll, tändspolar max på bränslemätaren mm mm som skiljer 98 från 99. Bilen är tillverkad 9904...och står som en 2,5t i papper och på bagagelucka. 13T sitter det på min som skulle vara lite effektivare än 13g agget.
Skillnaden är lite annan utformning på vingar i kompressorhuset till 13T fördel.
Vad jag har hört gick man fullt ut på just turbon med el spjäll mm men på sugmodellen just 165 hk så är det en blandning av motordelar b la gamla styrservopump men inbyggd behållare