[Hilmer]

Ett ofta förekommande fenomen på motorväg är att bilar kommer ifatt bakifrån och sen ligger kvar där utan att köra om, och dom kan ligga kvar länge. Förstår det inte alls...
Sen har vi ju dom som ligger alldeles för nära, det är tyvärr ofta som man får bilar efter sig som man inte ens ser framlyktorna på...

[joel80]

Lägger dom sig på okej avstånd har jag inga större problem med det.. Dom kanske har adaptiv farthållare. :D
Men börjar dom köra så pass nära att man vet att det inte finns en chans för dom att stanna om man själv måste tvärnita för nått börjar det bli jobbigt.

[olofp]

Haha, den där lilla rondellen vid köpis är alltid lite svettig. Undra om det skulle fungera bättre om den blev smalare och enfilig?

[joel80]

Ja.. Eller om dom kanske ritade i filerna lite tydligare..
Rondellen innan är lite spännande den också för man får svänga höger i rondellen från båda körfälten (När man kommer från E16-hållet) och bara köra rakt fram om man ligger i vänstra körfältet innan rondellen. Vissa lyckas missa både skyltar och markeringar på marken och kapar högersvängare genom att köra rakt fram från högra körfältet.

[ER]

Dags att inse att cirkulationsplatser bör vara enfiliga för att dels undvika dom som sneddar igenom/använder båda filerna som i detta exempel, använder högerfilen för vänstersväng vilket tyvärr tydligen är tillåtet med fullständigt idiotiskt beteende och dels hjälpa dom som inte förstår att större fordon behöver båda filerna när dom är uppåt 25.25m långa och släpper lastbilar med släp så dom inte låser in sig själva mot i värsta fallet höga stenkanter som kan repa för fälgar som är för breda för däckena som sitter på. Tyvärr går ju trenden mot minivarianter som även normala fordon har problem med. Hellre raka 4-väg korsningar med trafikljus som stoppar upp trafiken men är säkrare för snart sitter en idiot som kör som arsle i sidan pga deras eget misstag.

[NilsO]

Lägger dom sig på okej avstånd har jag inga större problem med det.. Dom kanske har adaptiv farthållare.

Man misstänker det ibland... Jag har aldrig kört en bil med adaptiv farthållare. Hur stort avstånd tycker adaptiva farthållare är "okej"?

[joel80]

Jag har aldrig kört med adaptiv farthållare.. men enligt en tråd här på forumet från 2010 så var längsta avståndet 2,6 sekunder. Däremot ska det vara betydligt mer på senare årsmodeller och nån recension jag läste om en MY14 med adaptiv konstaterade skribenten att det nu gick att ställa in ett avstånd som kändes bra mycket längre än det han tidigare testat.

Man ställer alltså in med ett visst antal "staplar" hur långt bak man vill ligga. Någon annan här som kanske har funktionen kanske har bättre koll på exakt vad staplarna representerar. :)

[torbjorn_75]

Hellre raka 4-väg korsningar med trafikljus som stoppar upp trafiken men är säkrare för snart sitter en idiot som kör som arsle i sidan pga deras eget misstag.

4-vägskorsningar är inte säkrare än cirkulationsplatser, tvärtom.

[sthlm]

Godingen vid 0:22 händer i stort sett dagligen på väg till jobbet. Både att dom genar i rondellen och att dom blinkar fel.
Har funderat om det är något med just den rondellen jag passerar men kan verkligen inte hitta något fel på den.

[ER]

Hellre raka 4-väg korsningar med trafikljus som stoppar upp trafiken men är säkrare för snart sitter en idiot som kör som arsle i sidan pga deras eget misstag.

4-vägskorsningar är inte säkrare än cirkulationsplatser, tvärtom.

Så som många stolpskott kör, dvs dom som uppenbarligen fick kortet på butterix eller EPA kör och inte fattar att man vid dubbelfiliga cirkulationsplatser(HUR man efter skall köra vänster/rakt fram/höger bestämmer fil In i platsen) använder vänster fil för vänstersväng ELLER rakt fram samt högerfil för rakt fram ELLER högersväng, INTE vänstersväng även om det av misstag är "lagligt" men komplett idiotiskt och skulle rendera i indraget kort för minst 1 år pga vad man kan orsaka genom att tränga sig fram på det viset och lita på att den innanför ser den genomskinliga blinkersen som visar på just vänstersvängen så andra vet vad denna person är påväg någonstans. Kör man med huvudet så ÄR en normal 4-vägs korsning med trafikljus säkrare då man slipper dessa idioter.
Cirkulationsplatser och dess minivarianter är djävulens påfund och en sak det gått mode i bara för det skall slösas pengar, inte för att göra vettiga saker för då är radien minst dubbla och helst bestående av enkelfil men dubbla bredden så det inte går att köra två i bredd så man även tar sig runt enkelt med en 24-metare utan att krypa upp på kantstenen men bakhjulen på släpet eller riskerar att okunniga mosas av sitt misstag som tror det finns utrymme men inser för sent att "dörrens stängs" när släpet kommer glidande innåt.
Kör man mot rött så kan man inte skylla på någon, kör man vänster i högerfil.