[k3m3rz]

Har nyligen köpt en s60 2001 och var lite sugen på att få blåare lyse/sken - Xenonliknande!

Hört att polare köpt megablue från biltema och att det funkat så jag drog in dit och köpte halvljus och dimljus, monterade dom och det var EXAKT som innan! Gult, trist, aa helt standard!
Så nu undrar jag om ni vet någon sida som säljer lysen som det blir blått/vitt sken av!
Länka gärna!

Hat ni också varit med om att biltemas lyst "gult"?
Tack på förhand

[Jonas_latt]

Det är väl xenon eller led som gäller.

Led till dimljuset är inte svårt att få tag i..
Led till positionslamporna är inga problem.

Värre med halvljuset. Sätter led där så får du inget super ljus.
Då e det eftermontera xenon som gäller. Billigt Och grymt ljus plus att det e snyggt.
Men många stör sig på eftermonterat xenon för ofta bländar det Men självklart man kan sänka ner lamporna lite om man vill. Sen måste man montera bort allt inför besiktningen.
Men Jag tycker det e värt 5min arbete.

[Gotlandsbästa]

Vid flygande så blir det knepigare. Eller om du drar släp. Jag tycker du ska låta bli att konvertera halvljusen!!!

[ER]

Halvljuset skall INTE konverteras, på sin höjd SKA man använda sig av original Bi xenon 02-05/R-strålisar eller 05-09 strålisar med originalxenon och se till att byta till besiktningen. Enda "felet" är att dessa kostar betydligt mera OM du inte har turen att hitta några som säljaren inte vet rätta värdet på så du kan korpa dom snabbt före andra. Dock när fulkonvertering är korrekt inställda kommer du tycka dom lyser klart sämre då dom måste ställas ner radikalt OM det är fulkonvertering ELLER så får du smaka på helljus själv då du bländar andra och det är signalen att du har något fel på din belysning.
Efterkonvertering även kallad fulkonvertering i originalstråkastare bländar ALLTID så ENDAST helljus, backljus samt extraljus är godkänt, övrigt är aja baja inte minst i halogenstrålkastare och ännu mer i ladugårdsdörrar a la 240/740 med H4 i.
Småbarn kör med dimljus ihop med halvljus samma 8000K+ med lila ton och betydligt sämre ljusmend lite om ens något sken på backen, inte sällan är det sura 850/S/V70 som ALLTID SKA HA HALOGEN i BÅDE halv OCH dimljus då dom aldrig haft annat från fabrik.
Vad gäller halogen så är det bara testa allt mellan himmel och jord.
Kanske värt att testa, är ju i stort sett gratis OCH lagligt jmfr konvertering.
http://www.bilupplysningen.se/h7-philip ... ack/2596-0
Jag har dock aldrig varit med om att "blåa" lampor lyser bra/bättre, för precis som med xenon är det en avvägning med blåton 4800-6000K på sommaren och vitt 4100-4300K höst/vinter/vår numer med kungens powervision 60%+ 6000K sommartid och Osram Nightbreaker Unlimited 70% 4150-4350K övrig tid för maximalt ljus när det behövs ihop med extraljus och enda kombon jag kommer köra med för jag har störst behov av ljus i mörkret höst/vår vilket inte 6000K kan erbjuda.

[rid54]

Utseendet är ju en smaksak... Om man gillar blåaktigt ljus (sett utifrån) så ska det väl gå att lösa med LED, tycker man. Den andra sidan av saken, att köra bilen i mörker, borde kanske behandlas som ett praktiskt problem, snarare än ett estetiskt. Xe -konvertering är inte tillåten och blir i princip aldrig bra (för ens medtrafikanter). Blåfiltrerade halogenlampor lyser alltså svagare än ofärgade (eftersom ju den blå färgen kommer sig av att man filterar bort lite gult ljus, typ...) för samma effekt. För max ljusutbyte ska man nog välja bra ofärgade halogenlampor. Man kan också göra en direktmatning av strålkastarna och styra med reläer (använda rejäla ledningar), för att slippa spänningsfall. Kör man inte på mörka landsvägar och liknande kan man ju välja tonade lampor också, förstås.

[k3m3rz]

Okej, får ge fan i att konvertera då! Tack så hemskt mycket för alla åsikter!
Kanske lyser sämre om jag tar lysen som är "blå målade" men sålänge ljuset inte försämras allt för mycket så är det lugnt! Då jag gärna tar "stuk före bruk" till en viss gräns!

Har ni några andra lampor som ger blått sken så får ni gärna länka dom!
Skulle bli väldigt tacksam!
Och länka gärna sånna som ni vet fungerar för har ingen lust att köpa fel lampor IGEN! :)

[milktrucker]

ja xenonkungen har blåfärgade halogen "hi-power" på typ 85w. Har de i extraljusen och är grymt nöjd. De är lyser nästan lika starkt som 55w ofärgade och ser ut som 4300K xenon inifrån bilen, allt blir vitt. De liknar antagligen xenon från utsidan, aldrig kollat. De är bekväma och vilsamma för ögonen att köra med i mörker, ett stort plus.

[Jonas_latt]

Att ful xenon alltid bländar är fel att säga.
Jag har haft xenon i två s40 som jag har kört dagligen med i flera år och kanske 2st har blinkar på mig den tiden.
Monterade ful xenon i brors s70. Samma där han körde i många år med de.
Haft många jobbar kompisar har legat framför mig och aldrig klagat.

[Perc]

Jag hade fulxenon i min V70 från 1998, H7R-lampor. Blev inte påblinkad en enda gång under en hel vinter, det var en mycket lyckad konvertering. I Skodan som jag har nu har jag äkta xenonljus givetvis med korrekt inställda stålkastare och jag har blivit påblinkad ett par tre gånger under två års tid.

Men jag är också trött på dessa xenonpiloter som kör omkring och bländar utav helvete. Och numera finns det en underkategori - folk som köpt LED-remsor som ska användas dagtid och kopplat dem så dom får köra nattetid. Det bländar också.

[milktrucker]

det är räfflat glas som bländar, det som sitter på äldre bilar för att få spridning på ljuset.
samt att oftast så är det H7 i halvljuset och den halogenlampan har en silverdragerad topp så att inget ljus sticker ut framåt. Därför är det bara ett hål rakt igenom lampavskärmningen på många bilar, t ex S/V40 med bl a Golf som undetag.
Xenonlampan sknar denna avskärmning och medtrafikanter blir bländade