[svda]

och juckar man lite fram å tillbaka mellan 3-4 så brukar man kunna lägga i ettan eller backen igen, utan att starta om motorn.

Det beror nog på att du på detta sätt lyckas få lamellcentrum att lossna från tryckplatta och svänghjul och på så sätt få stopp på ingående axel.

[Alexi]

Pratat med en bilverkstad nu å de ville smörja läckaget å byta växelådsolja, de trodde inte smörjning av ingående axel skulle ha någon verkan just eftersom det funkar när man stänger av motorn. :(

[valln]

Byt verkstad!
Om det funkar bra att växla när du fortfarande håller ner kopplingen och efter avstängning av motorn behöver, utan all rimlig tvivel, ingående axel smörjas, -särskilt då du har en -05.

[TommyP86]

Pratat med en bilverkstad nu å de ville smörja läckaget å byta växelådsolja, de trodde inte smörjning av ingående axel skulle ha någon verkan just eftersom det funkar när man stänger av motorn. :(

Det är hela grejen!
Byt verkstad, den du har nu är helt ute och cyklar. Smörja länkaget, det är väl ingen peugeot fettet på splinesen torkar, lamellen för sej inte fritt nog och ligger kvar vid frikoppling. När du stänger av slutar det rotera, därför hjälper det

[Alexi]

Pratat med en bilverkstad nu å de ville smörja läckaget å byta växelådsolja, de trodde inte smörjning av ingående axel skulle ha någon verkan just eftersom det funkar när man stänger av motorn. :(

Det är hela grejen!
Byt verkstad, den du har nu är helt ute och cyklar. Smörja länkaget, det är väl ingen peugeot fettet på splinesen torkar, lamellen för sej inte fritt nog och ligger kvar vid frikoppling. När du stänger av slutar det rotera, därför hjälper det

Tack för bra och snabbt svar!

[svda]

Byt verkstad!
Om det funkar bra att växla när du fortfarande håller ner kopplingen och efter avstängning av motorn behöver, utan all rimlig tvivel, ingående axel smörjas, -särskilt då du har en -05.

+1 Intressant med en verkstad som så totalt missuppfattat hur synkning och kopplingen samspelar.