- mån 21 jul 2014, 13:12
#881890
Hej!
Börjar med det troligtvis viktigaste; -Vart lämnar jag bäst in min S60 -06 CNG Bifuel i Storgöteborg när det är just ett CNG-relaterat problem? Jag resonerar så att det blir minst besvär och troligtvis billigast där kompetensen finns...
Symptom;
A: Jag får numera alltid motorstopp när gasen tar slut.
B: Efter gastankning, (har i tre år alltid kört slut på gasen) behöver jag numera trycka in knappen för bensindrift för att kunna dra igång.
C: Vid två tillfällen sedan kanske 18 månader tillbaka har jag fått motorstopp i kraftig uppförsbacke.
Symptomen har alltså förvärrats med tiden i ordning C,B och A. Kärran är nyservad, där jag utgår från att de mjukvaruuppdaterade som teknikern ifråga resonerade kring som möjlig lösning, men det löste inget dessvärre.
Mätarställning 76200, vid inköp 2011 var den 69 900, servade precis efter inköp , och sedan efter ett år, och sedan nu en tredje gång, efter ytterligare två år. (där den då hade rullat 2500 km på dessa två år...) Samtliga tre tillfällen hos den största aktören. Där hade den senaste mecken inte hört talats om problemet, alltså troligtvis ovanligt, eller...? Vill av också lite på grund av andra skäl gärna prova lyckan hos någon annan verkstad, det lät ju en i minst en gammal forumtråd från 2008 ha funnits en auktoritet i Biskopsgården då...
Mvh Patrik
Börjar med det troligtvis viktigaste; -Vart lämnar jag bäst in min S60 -06 CNG Bifuel i Storgöteborg när det är just ett CNG-relaterat problem? Jag resonerar så att det blir minst besvär och troligtvis billigast där kompetensen finns...
Symptom;
A: Jag får numera alltid motorstopp när gasen tar slut.
B: Efter gastankning, (har i tre år alltid kört slut på gasen) behöver jag numera trycka in knappen för bensindrift för att kunna dra igång.
C: Vid två tillfällen sedan kanske 18 månader tillbaka har jag fått motorstopp i kraftig uppförsbacke.
Symptomen har alltså förvärrats med tiden i ordning C,B och A. Kärran är nyservad, där jag utgår från att de mjukvaruuppdaterade som teknikern ifråga resonerade kring som möjlig lösning, men det löste inget dessvärre.
Mätarställning 76200, vid inköp 2011 var den 69 900, servade precis efter inköp , och sedan efter ett år, och sedan nu en tredje gång, efter ytterligare två år. (där den då hade rullat 2500 km på dessa två år...) Samtliga tre tillfällen hos den största aktören. Där hade den senaste mecken inte hört talats om problemet, alltså troligtvis ovanligt, eller...? Vill av också lite på grund av andra skäl gärna prova lyckan hos någon annan verkstad, det lät ju en i minst en gammal forumtråd från 2008 ha funnits en auktoritet i Biskopsgården då...
Mvh Patrik
- By Edwe
- By Erik Å