[sanoj26]

Hej
Jag undrar om det är nån som har varit med om det problemet jag har.
Det är så att när jag kopplar på husvagnnen och kör ett tag så börjar bilen att koka har haft bort kyllaren och den fungerar kan det vara termostaten eller vatten pumpen som är trasig. i kraftig uppförsbacke så börjar den inte att koka men om det är konstant lite mot lut så går den upp mot röt på temp mätaren.

[taxi]

Har du cirkulation på vattnet? Blir båda kylarslangarna varma, eller bara en, eller ingen?

[kebabpizza]

Ja, det kan vara termostaten (öppnar inte ordentligt) och/eller vattenpumpen (impellern slirar på axeln), de är ju inga evighetsgrejor.

[Kena]

Testa byta lock/packning på expansionskärlet. Sviker det så tappar man trycket och motorn kokar.

[taxi]

Fast då går inte tempmätaren upp till rött, vattnet kokar istället vid arbetstemperatur.

[kebabpizza]

Ja, om mätaren går upp på rött så är systemet åtminstone tätt. Om det inte vore tätt skulle nivån sjunka i kärlet dessutom.

[sanoj26]

Båda slangarna blir varma men den övre vid termostaten blir jävligt varm fort och den nedre tar det lite längre tid men båda blir varma till slut

[taxi]

Så där ska det väl fungera? Jag hade hoppats att du skulle säga att slangarna inte skulle bli varma :D

[rid54]

Kokar den på riktigt, med rökutveckling och vätskeförlust etc? Eller blir den bara onormalt varm? Det finns ju två huvudskäl till att motorn blir övervarm och det är att 1) vattnet cirkulerar inte ordentligt eller 2) vattnet kyls inte ordentligt i kylaren.
1) kan bero på termostaten eller vattenpumpen eller nån slang som blivit skadad (inut, kanske inte syns utanpå).
2) kan bero på att kylaren är igensatt (inuti eller utanpå) eller att fläktarna inte går när de ska

Finns ju fler saker som kan strula iofs, men nånstans måste man ju börja.

[Rådlös]

Köp en sådan här och kontrollera att vattnet verkligen kokar: http://www.clasohlson.com/se/IR-termometer/Pr362286000
Panelinstrumentet är inget precisionsinstrument. Det kan mycket väl visa "rött" i fel område.
Mät med termometern på ett utvalt ställe på topplocket, före termostaten. Upprepa mätningarna på samma ställe varje gång och kolla samtidigt på panelinstrumentet och jämför med hur mätarnålen står. Skriv gärna ner resultaten så att du får någon sorts sammanfattning.